Nyck de Vries

1. Wie is Nyck de Vries?
2. Nyck de Vries juniorcursus
3. De Formule 1-reis van Nyck de Vries
4. De reis van Nyck de Vries in de Formule e
5. Nyck de Vries duurparcours
6. De mening van AUTOhebdo over Nyck de Vries
7. Meer informatie over Nyck de Vries

1. Wie is Nyck de Vries?

Nyck de Vries is een Nederlandse piloot geboren op 6 februari 1995 in Sneek, Nederland. Hij is wereldkampioen Formule E in 2021 en rijdt momenteel in de Formule 1 met het AlphaTauri-team.

Nyck de Vries test met AlphaTauri tijdens de post-season tests in Abu Dhabi / © DPPI

2. Nyck de Vries juniorcursus

Eenzittersdebuut in 2012 op Formule Renault 2.0-niveau / © DPPI

Nyck de Vries, wereldkampioen karten in 2011, begon het volgende seizoen in de eenzitters, onder de vleugels van McLaren, waardoor hij in het programma voor jonge coureurs werd opgenomen. De Nederlander won de Formule Renault 2.0 Eurocup en NEC-kampioenschappen, eerst met het R-ace GP-team en daarna met Koiranen. Na verschillende successen in voorgaande seizoenen, markeerde hij in 2014 zijn dominantie met een Eurocup-NEC-dubbel.

Promotie naar de Formule Renault 3.5 Serie is logisch voor de Nederlander. Zijn tijd bij het DAMS-team was bemoedigend, maar eindigde slechts op de 3e plaats in het kampioenschap achter kampioen Oliver Rowland en zijn nummer twee Matthieu Vaxivière. De Vries gaat een niveau lager door te tekenen bij ART Grand Prix in GP3, één van de meest effectieve springplanken van promotieformules. Helaas vormt hij de achterhoede van een trio bestaande uit Charles Leclerc en Alexander Albon, respectievelijk kampioen en vice-kampioen. De Vries eindigt als 6e…

Nyck de Vries in de GP3-serie op Spa-Francorchamps (België) in 2016 © DPPI

... maar tekende voor de GP2 Series, waar hij in zijn eerste campagne het aantal teams vermenigvuldigde. Zijn debuut bij Rapax werd gekenmerkt door verschillende hoogtepunten: 2e in de Monaco Sprint en 2e in de Baku-race (Azerbeidzjan). Hij ruilt zijn stoel met Louis Delétraz en sluit zich vier ronden voor het einde van het seizoen aan bij Racing Engineering. Een nieuwe 2e plaats in de Sprint op Spa-Francorchamps (België), vechten tot de laatste ronde voor een overwinning in Monza (Italië), en daardoor een 7e plaats in het kampioenschap. De Vries blijft voor 2018 in de categorie, maar tekent bij een van de dominante teams in het veld: Prema.

Dit tweede jaar aan de poorten van de Formule 1 behaalde hij twee overwinningen, waarvan één door in de laatste ronden in Boedapest (Hongarije) de voorsprong te nemen op een ander McLaren-veulen: Lando Norris. Met 202 punten komt hij dichter bij het podium door een vierde plaats te veroveren, achter het trio Russell-Norris-Albon dat vanaf 4 naar de F1 klimt.

De derde Formule 2-campagne zal uiteindelijk de juiste zijn voor Nyck de Vries. Hij verlaat de McLaren-cocon en keert terug naar ART Grand Prix waar hij favoriet zal zijn voor de titel. Een duidelijke dominantie brengt hem naar de rang van F2-kampioen van 2019 op het circuit van Sotsji (Rusland).

Na drie volle seizoenen scoort Nyck de Vries in 2 een schot in de roos in de Formule 2019 / © DPPI

3. De Formule 1-reis van Nyck de Vries

Testrijder en sinds 2020 reserve Mercedes, De Vries rijdt zowel bij het sterrenteam als bij zijn motorklanten Williams en Aston Martin.

Tijdens de Italiaanse Grand Prix van 2022 verscheen de Nederlander in de vrije training 1 in Aston-kleuren voordat hij op korte termijn door Williams werd gemobiliseerd om de zieke Alexander Albon te vervangen. Terwijl hij zijn eerste kwalificatiesessie inging met alleen EL3 in zijn benen, behaalde De Vries een kleine prestatie door zijn FW44 naar Q2 te hijsen, toen houder Nicholas Latifi stopte in Q1.

De volgende dag deed de rookie het zelfs nog beter, want hij wist een onverwachte 9e plaats te bemachtigen en zo zijn eerste carrièrepunten te scoren. De Vries liet zijn kans niet onbenut. Terwijl hij zich op papier inzet voor Toyota in het WEC en Maserati in de Formule E voor de campagne van 2023, weet hij zich vrij te maken om in de Formule 1 te klimmen.

Alleen gaat de Nederlander niet rijden voor Williams, die de voorkeur gaf aan Logan Sargeant, maar voor AlphaTauri, op zoek naar een vervanger voor Pierre Gasly, die naar Alpine.

De Vries nam de tijd om Formule 1-coureur te worden, maar door zelfopoffering en inspanning bereikte hij uiteindelijk zijn doel.

De Vries maakte indruk tijdens zijn zwemdebuut in Monza in 2022 / © DPPI

4. De reis van Nyck de Vries in de Formule e

Na zijn Formule 2-titel is de toekomst van Nyck de Vries in de Grands Prix geblokkeerd. De Nederlander keerde vervolgens terug naar de Formule E, waar hij de kleuren van Mercedes verdedigde, die hem ook als testrijder en Formule 1-reserve opstelde.

Tijdens zijn eerste FE-campagne (2019/20) moest De Vries genoegen nemen met slechts één podium en een bescheiden 11e plaats in het rijdersklassement. Het seizoen daarop bleek veel overtuigender aangezien De Vries zich met vooral twee overwinningen tot kampioen 2020/21 kroonde.

Het boekjaar 2021/22 blijkt minder overtuigend met zeker een nieuw succes maar wel een 9e plaats in het eindklassement. De Vries wordt getipt om zich bij Maserati aan te sluiten nadat Mercedes zich heeft teruggetrokken uit het elektrische kampioenschap en slaagt erin zich te bevrijden van zijn verplichtingen om zijn F1-droom met AlphaTauri te verwezenlijken.

De Vries werd in 2020/21 gekroond tot Formule-wereldkampioen / © DPPI

5. Nyck de Vries duurparcours

Vanaf seizoen 2018/2019 waagt Nyck de Vries zich aan Endurance bij Racing Team Nederland dat uitkomt in de LMP2.

De Nederlander zal ook rijden met de G-Drive Racing, daarna TDS Racing x Vaillante structuren.
Hij heeft 4 deelnames aan de 24 uur van Le Mans, allemaal in LMP2, met als beste resultaat een 4e plaats in de klasse in 2022.

Er werd verwacht dat De Vries zich zou aansluiten bij het Hypercar-programma bij Toyota om José María López te vervangen, maar de F1-kans die zich bij AlphaTauri voordeed, dwong de Nederlander zich te bevrijden van zijn dubbele WEC-FE-verplichting.

De Vries in actie tijdens de 24 uur van Le Mans 2022 met TDS Racing x Vaillante / © DPPI

6. De mening van AUTOhebdo over Nyck de Vries

Onder de radar gebleven, overschaduwd door chauffeurs met schitterende carrières, maar altijd aanwezig in het landschap, heeft Nyck de Vries een discrete plek voor zichzelf uitgehouwen. En in een tijd waarin alle snelheidsrecords in de Formule 1 worden verbroken, valt de coureur op. Zijn 28 jaar leveren hem de titel op van de op een na oudste rookie in de geschiedenis van de categorie, na Brendon Hartley (in 2017/18 al bij Toro Rosso). Voor deze hybride coureur, een beginneling als Oscar Piastri (McLaren) en Logan Sargeant (Williams) maar met ervaring die hen zou doen verbleken, is de tijd gekomen... maar ook bijna op.

Het vervangen van Gasly was geen gemakkelijke opgave voor de Red Bull-sector in het dochterteam, de Nederlander kwam op het juiste moment. Hardwerkend, geduldig, betrouwbaar. In staat tot een geweldige synergie met Yuki Tsunoda op papier, om punten terug te brengen voor een team dat ernstig momentum verliest... maar ook om de plaats op te warmen voor de toekomstige wonderkinderen van de Winged Bull in aanwezigheid van Dennis Hauger, Ayumu Iwasa of de Franse Isack Hadjar. Als hij zijn zetel wil behouden zolang hij ervan droomde, zal Nyck de Vries moeten laten zien dat de waarde voor hem het aantal jaren heeft gewacht.