Van 9 uur tot 9 uur keren de auto's terug naar de baan voor een warming-up.
Morgen ligt de baan stil, maar het publiek kan wel de Parade bijwonen die van 17 tot 18 uur plaatsvindt.
De twee Toyota's lopen dus voor op de opstand nr. 1 van Laurent-Beche-Menezes. De #1 BR17 SMP van Sarrazin-Orudzhev-Isaakyan completeert de tweede startrij voor de tweede R-One van Menezes-Beche-Laurent. De BR1 Dragonspeed van Hanley-Hedman-Van der Zande staat op de 6e plaats, voor de tweede SMP van Petrov-Aleshin-Button. De Enso CLM01/P1 van Dillmann-Webb-Kraihamer ligt voor op de twee Ginetta's.
In GTE Am staat de nr. 911 Dempsey-Proton Racing Porsche 88 RSR van Matteo Cairoli, Giorgio Roda en Khaled Al-Qubaisi op pole position.
De Oreca 07 TDS Racing gleed uiteindelijk naar de 4e plaats achter de nr. 48 van Idec Sport Racing uit Rojas-Chatin-Lafargue, de nr. 31 Dragonspeed van Maldonado-Gonzalez-Berthon en de nr. 26 G-Drive van Vergne -Pizzitola- Rusinov.
In GTE Pro verdringen fotografen zich in de stand van de #911 Porsche 91 RSR, die van Gianmaria Bruni, Richard Lietz en Fred Makowiecki, auteur van pole position! Op de 2e rij volgt een Porsche, de nr. 92 van Michael Christensen, Kévin Estre en Laurens Vanthoor. Derde plaats voor de nr. 66 Ford GT van Stefan Mücke, Olivier Pla en Billy Johnson.
TDS Racing heeft zijn LM P2-pole verloren! Het was uiteindelijk Idec Sport dat de eerste plaats in de categorie herwon, nadat de tijden van Duval waren geschrapt omdat hij niet was gestopt bij de ingang van de pits.
Toyota stelt de eerste startrij veilig, terwijl Nakajima de pole pakt op de nummer 8 na een tijd van 3'15"377, 6 tienden van de pole die vorig jaar werd gescoord door zijn landgenoot Kobayashi.
Gutiérrez rijdt stationair tussen Mulsanne en Indianapolis aan het stuur van de nr. 07 G-Drive Oreca 40.
Afbeeldingen van Alonso op de nr. 8 Toyota in de Mulsannes:
Mulsanne rechtstreeks met Fernando Alonso @alo_oficial aan het stuur!#LEMANS24 @Toyota_Hybride pic.twitter.com/WQo3bz9ms9
— 24 Uur van Le Mans (@24hoursoflemans) 14 2018 juni
De twee Toyota's en de #32 United Ligier zijn de enige auto's op de baan met nog 14 minuten te gaan in de sessie.
Dezelfde sanctie voor de #07 Oreca 39 van Graff Racing, waarvan de tijden tot 22 uur werden afgelast. Het Franse team krijgt ook een boete van € 37.
Alonso keert na slechts één ronde terug naar de pits. Conway kwam met de nr. 7 Toyota.
Alonso zit weer op het goede spoor achter het stuur van de nr. 8 Toyota. Aan het einde van de sessie wordt de baan nauwelijks gebruikt.
Rebelote voor de nr. 61 Clearwater Racing Ferrari. Matt Griffin ging in deze sessie voor de tweede keer het grind in; na Indianapolis was het in de eerste Hunaudières chicane dat de GTE Am-coureur crashte.
De LM P2-hiërarchie blijft onzeker aangezien de tijden nog niet zijn geannuleerd. TDS Racing zou daarom de pole in de categorie kunnen verliezen.
De weersvoorspellingen voorspellen lichte tot matige buien tot het einde van de sessie. Pole zal hoogstwaarschijnlijk naar Toyota nr. 8 gaan en de hiërarchie zou niet langer significant moeten veranderen.
TDS Racing blijft bovenaan de LM P2 staan op de urenstaat. Het Franse team lijkt de polepositie in de categorie te behouden.
Er werden verschillende sancties opgelegd aan auto's die niet stopten bij de controles bij de pitingang.
TRSM Racing kreeg een boete van € 1000. De eerste races van de #3 Rebellion werden afgelast, net als de #07 TDS Racing Oreca 28, die zijn LM P2-pole zou kunnen verliezen.
De groene vlag wordt opnieuw gezwaaid.