Monza-rally 2021
Yohan Rossel (Citroën) verliest zijn tweede plaats in WRC3 van zijn rivaal Kajetan Kajetanowicz (Skoda) met 1″6! Zoals het er nu voor staat, zou de Pool gekroond worden ten koste van de Fransen. Maar de Power Stage levert bonuspunten op.
Ranglijst van de special:
Algemeen klassement:
Werd de Monza Rally, en daarmee de uitkomst van het World Rally Championship (WRC) 2021, definitief beslist in deze voorlaatste special? Elfyn Evans en Scott Martin (Toyota) maakten inderdaad hun eerste fout van het weekend.
De Welshman raakte van de weg en raakte een baal hooi, waarna zijn motor tweemaal afsloeg. Het gat met Sébastien Ogier en Julien Ingrassia (Toyota) bedraagt nu 7″6 in het voordeel van de Fransen.
Deze special hield ook Takamoto Katsuta (Toyota) vast. Met de linkervoorwielophanging open, kruist de Japanner zijn vingers dat de monteurs zijn auto kunnen repareren gedurende het kwartier van de reparaties die in het servicepark zijn toegestaan. Teemu Suninen (Hyundai) maakte in ieder geval van de gelegenheid gebruik om de zesde plaats af te pakken.
Sébastien Ogier eindigde 9″7 achter Thierry Neuville, maar vergrootte zijn voorsprong op Elfyn Evans naar 7″6. “Ik rij rustig. »
Sébastien Ogier verloor ook halverwege de etappe een grote 8″! De rally gaat van start!
Elfyn Evans eindigde op 16″8 achter Thierry Neuville, dat is aanzienlijk! Mogelijk is het kampioenschap beslist op deze SS! “Ik blokkeerde de remmen, raakte een baal stro en stopte vervolgens twee keer. »
De Toyota Yaris WRC van Elfyn Evans stopte op gemiddelde snelheid in een bocht! De Welshman verliest halverwege de voorlopig beste tijd 15″!
Dani Sordo (Hyundai) geeft 3″3 toe aan Thierry Neuville maar de Spanjaard behoudt zijn voorlopige 3e plaats met een marge van 14″3. “Het plan wordt gerespecteerd, ik heb geen fout gemaakt, ik wil geen fout maken. »
Thierry Neuville (Hyundai) pakt de voorlopig beste tijd.
Elfyn Evans verliest 9″ van Thierry Neuville in de eerste gedeeltelijke! De Welshman rijdt niet met een normale snelheid!
Thierry Neuville (Hyundai) rijdt met een vrijstaande aerodynamische deflector linksachter. De Belg raakte ongetwijfeld eerder in de SS een element dat de weg afbakende.
Oliver Solberg (Hyundai) draaide ook op dezelfde plek als Gus Greensmith. De Zweed eindigde 5″7 achter Teemu Suninen en behield comfortabel zijn 5e plaats in het algemeen klassement. “
De Japanner verliest een minuut op Teemu Suninen en staat in het algemeen klassement 15″ achter op de Fin! Gelukkig kan de Toyota bij het servicepark terecht voor een revisiepoging.
“Ik weet niet of de monteurs het in 15 minuten kunnen repareren. » In feite bedraagt de reparatietijd slechts een kwartier vóór de Power Stage.
Takamoto Katsuta (Toyota) brak zijn linkervoorwielophanging! De Japanner rijdt op drie wielen… en een half.
Teemu Suninen pakt de voorlopig beste tijd. “Het gaat steeds beter met mij. »
Gus Greensmith besteedt 7″2 aan Adrien Fourmaux. “Ik was te optimistisch op het grind. »
Gus Greensmith (Ford) draait terwijl hij terugkeert naar een asfaltgedeelte bezaaid met grind! De Engelsman verloor kostbare tijd toen hij Teemu Suninen (Hyundai) probeerde te vangen!
Voor deze laatste twee specials nam Elfyn Evans (Toyota) drie harde banden en twee zachte banden (een reservewiel) terwijl Sébastien Ogier (Toyota) drie zachte banden en twee harde banden koos! De duetisten voor de wereldtitel kiezen voor verschillende strategieën. De Fransman zou in deze ES sneller moeten rijden terwijl de Welshman zich reserveert voor de Power Stage, wat extra punten oplevert (5 voor de beste tijd).
De Noorderling finishte na 10'20" inspanning. “Het is moeilijk om je weg te vinden, want de trajecten zijn die van de passages op vrijdag en zaterdag, die in de tegenovergestelde richting werden afgelegd! »
Adrien Fourmaux (Ford) start de special op een droge weg.
Om ook te lezen
24 uur van Le Mans
Autohebdo x Porsche: win 1 mediapas tijdens de 24 uur van Le Mans + € 2000 0