Monza-rally 2021
08h44
En WRC3, la situation devient critique pour Yohan Rossel (Citroën). Le pilote du Saintéloc Racing, soutenu par la Rookie Académie, continue de perdre du temps sur son rival Kajetan Kajetanowicz (Skoda).
Le Français n’a plus que 1″5 d’avance. Pour rappel, le pilote qui finit devant l’autre remporte le championnat. Yohan Rossel doit donc à tout prix être devant le Polonais.
Ranglijst van de special:
Algemeen klassement:
Championnat Pilotes virtuel :
08h28
ébastien Ogier et Julien Ingrassia (Toyota) avaient le visage fermé à l’arrivée de la première spéciale dominicale du Rallye de Monza 2021 (Italie). Les Français venaient pourtant de réaliser le même chrono que leurs rivaux Elfyn Evans et Scott Martin (Toyota) et préservent leur avance de cinq dixièmes au général.
Or, le passage d’une chicane aurait pu se terminer de manière dramatique car la Toyota Yaris WRC a percuté une bordure en béton à l’avant droit :
“Ik had niet verwacht dat ik het zou aanraken. Het is heel gemakkelijk om hier een stoeprand te raken”, zei de Gapençais eenvoudigweg, die mikt op een achtste titel.
Le meilleur temps a été réalisé par Thierry Neuville et Martijn Wydaeghe (Hyundai) munis de pneus tendres.
Ranglijst van de special:
Algemeen klassement:
08h20
Sébastien Ogier termine avec le même chrono qu’Elfyn Evans ! Les deux hommes sont toujours séparés de cinq dixièmes au classement général ! « Je ne m’attendais pas à toucher. C’est très facile de percuter une bordure ici. »
08h19
La Toyota du Français dépasse les 190 km/h et perdrait 2 dixièmes sur Elfyn Evans à mi-spéciale.
08h17
Sébastien Ogier (Toyota) vient de toucher une bordure en béton au passage d’une chicane ! Le Français continue sa route mais semble inquiet…
08h15
Dani Sordo perd 1″6 sur Thierry Neuville mais garde 17″6 de marge au classement général. « Je ne voulais pas prendre trop de risques. »
08h14
Elfyn Evans (Toyota) démarre avec des pneus croisés tendres-durs.
08h12
Après le passage des premiers concurrents, Thierry Neuville (Hyundai) prend l’avantage pour 1″2 sur Takamoto Katsuta (Toyota). « J’ai choisi d’autres pneus que Dani Sordo (Hyundai, 3e), ça n’a pas fonctionné en fin de spéciale car j’ai eu du sous-virage, mais au moins j’ai essayé de le rattraper. »
08h11
La spéciale actuelle, Grand Prix 2, 10,29 km, avait été disputée vendredi soir.
08h09
Les conditions climatiques sont idéales pour cette étape.
08h05
Bonjour à tous ! C’est parti pour la troisième et dernière étape du Rallye de Monza 2021 ! Voici le résumé de l’étape du samedi :
Heureusement que Sébastien Ogier-Julien Ingrassia et Elfyn Evans-Scott Martin sont de la partie, car ce Rallye de Monza 2021 manquerait d’animation sans les deux équipages Toyota Gazoo Racing.
Op zaterdag 19 november wisselden het Franse duo en het Britse duo herhaaldelijk de leiding over het evenement. Vrijdag was de situatie eenvoudiger, omdat de zevenvoudig wereldkampioen de voorkeur gaf aan de bergachtige klassementsproeven om het gat te vergroten, terwijl de achtervolgers van over het Kanaal de passages op het Autodromo Nazionale van Monza op prijs stelden.
In de tweede fase vond er dan ook een letterlijk pingpongspel plaats tussen de twee strijdende partijen om de wereldtitel. Met een pincet werd het overwicht herwonnen door Ogier-Ingrassia in de Italiaanse nacht, met slechts vijf tienden!
« Ik had niet verwacht dat ik de test zo zou leiden soir, legt Sébastien Ogier uit. Op het circuit waren we nogal voorzichtig en voordat ik tijd verloor, vooral in de grindsecties. Ook neem ik minder risico’s op het circuit. Ik heb vanavond netjes kunnen rijden. Zondag nog drie etappes met als hoofddoel finishen en het kampioenschap winnen.
“De middag verliep beter dan de ochtend. Vanavond kon ik niet veel zien en dat stoorde mij op de rempunten. De andere bandenkeuze is waarschijnlijk niet de reden voor dit verschil”, zei Elfyn Evans.
Zoals het er nu uitziet, zouden Sébastien Ogier en Julien Ingrassia een achtste titel behalen. Elfyn Evans en Scott Martin moeten nu wedden op een incident of ongeval van hun rivalen. Zelfs als ze in de top vijf zouden eindigen, zouden de Fransen gekroond worden dankzij hun comfortabele boekhoudkundige voorsprong bij aankomst in Italië (5 punten).
La troisième marche du podium semble sécurisée par Dani Sordo (Hyundai). L’Espagnol a profité de modifications effectuées sur sa i20 Coupe WRC pour retrouver ses sensations sur un terrain qu’il affectionne. Le vétéran a également bénéficié de l’accident, samedi matin, de son équipier Thierry Neuville pour distancer le Belge, isolé en 4e place.
Achterin beweegt bijna niets. Alleen Gus Greensmith (Ford) oefent druk uit op Teemu Suninen (Hyundai) om de 7e positie van hem af te pakken, maar over het geheel genomen lijkt de ranglijst stabiel.
Het tweede gevecht om de kroon vindt plaats buiten de camerawereld, in WRC3. Aan de leiding met een marge van zo'n twintig seconden na de bergachtige specials op zaterdagochtend onderlegde Yohan Rossel (Citroën) de parcoursen op het circuit van Monza minder goed. De Saintéloc Racing-coureur, ondersteund door de Rookie Academy, heeft zijn glans verloren.
In twee klassementsproeven werd de 26-jarige Habs van zijn eerste plaats beroofd door etappeplaatser Crugnola (Hyundai). Erger nog, hij heeft slechts een marge van 2”6 op Kajetan Kajetanowicz (Skoda), zijn enige rivaal om naar te kijken. De situatie is simpel: de best geplaatste coureur wordt gekroond omdat beide hetzelfde aantal punten hebben.
In WRC2 racet Jari Huttunen (Ford). De Fin vermeed de problemen waar al zijn rivalen last van hadden en eindigde de dag met één minuut voorsprong op Andreas Mikkelsen (Skoda). M-Sport heeft een grote kans om zijn eerste succes in de categorie te boeken sinds Gus Greensmith in Turkije in 2019.
Algemeen klassement:
