Op het circuit Barcelona-Catalonië, dat de paddock ieder hoekje en gaatje kent, koos Pirelli voor het zwaarste bereik als het om de P Zeros gaat. De opties voor coureurs bij de Spaanse Grand Prix variëren van harde C1-, medium C2- en zachte C3-banden. Met dit besluit blijft de Italiaanse groep trouw aan haar keuze van vorig jaar door dezelfde verbindingen te behouden.
Het circuit van Barcelona is bekend bij de #Fit4F1 teams uit tests en eerdere races. Een brede indeling vraagt ook om de hardste compounds in het assortiment!
Hier is alles wat u moet weten: https://t.co/EdInxjKNyr# F1 #SpanishGP ???????? # Formule 1 #Pirelli # Pirelli150 @F1 pic.twitter.com/ZKpfDxwxKb
- Pirelli Motorsport (@pirellisport) 16 mei 2022
Door terug te keren naar Spanje zullen de teams de impact kunnen zien van de veranderingen sinds de tests voorafgaand aan het seizoen eind februari. “ De teams zullen een goede gelegenheid hebben om de vooruitgang te beoordelen die ze sinds het begin van het seizoen met hun auto's hebben geboekt, hoewel de weersomstandigheden veel warmer zullen zijn en er waarschijnlijk veel meer stints op de harde banden zullen zijn dan tijdens de tests, wat misschien wel de sleutel tot de race, zegt Mario Isola, hoofd van de F1-afdeling bij Pirelli. In het verleden was Barcelona traditioneel een race met twee stops, dus het zal interessant zijn om te zien of de nieuwe generatie banden van dit jaar iemand ertoe aanzet om naar slechts één stop te streven.. '
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)