De piloot Haas et son homologue McLaren ont reçu chacun un nouveau moteur à combustion interne (ICE) à Barcelone. Les deux hommes utiliseront également un turbocompresseur et un MGU-H frais.
Par ailleurs, un MGU-K neuf a été monté sur la McLaren à moteur Renault de l’Espagnol, tandis que la Haas-Ferrari du Français accueille un nouveau contrôle électronique.
Aucun de ces changements n’entraînera de pénalité sur la grille car les différents quotas moteur annuels n’ont pas été dépassés.
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