Minder krachtige motoren in Brazilië

De Grand Prix van Brazilië eind deze week wordt een uitdaging voor de coureurs van F1? maar ook voor auto's. Zo zullen de motoren van de eenzitters aangepast moeten worden aan de kenmerken van het circuit van Interlagos, dat zich op 800 meter hoogte bevindt. “ Een lagere atmosferische druk kost ongeveer 8% van het motorvermogen », bevestigt Rémi Taffin, engine operations manager bij Renault F1 Team. " Ondanks dit vermogensverlies heeft de hoogte juist een positief effect op de motor, omdat de bewegende delen er minder last van hebben. Er komt minder lucht de motor binnen en dat betekent dat er minder druk en minder spanning is op de zuigers, drijfstangen, krukas en alle bewegende elementen. »

Daarnaast zal er tijdens het Interlagos-weekend gewerkt worden aan de motormapping om de aankomst van het vermogen bij lage toerentallen te optimaliseren. “ Er zijn twee of drie bochten bij zeer lage snelheid die veel flexibiliteit van de motor vereisen van 8 tot 000 tpm, vervolgt Rémi Taffin. De zeer geleidelijke komst van het vermogen garandeert een goede chassisbalans en zorgt ervoor dat prestaties kunnen worden gevonden in de tweede sector, die erg bochtig is. »