Op Monza bedraagt de geschatte winst van de door Bridgestone geleverde zachte band ongeveer vier tienden van een seconde per ronde, vergeleken met de harde band. Het zachte rubber blijkt echter lastiger te gebruiken bij het remmen en optrekken, zo krijgen we te horen in de paddock.
Coureurs die zich in Q3 kwalificeerden en op zachte banden starten, moeten rond de vijftiende ronde stoppen en de rest van de race op harde banden afwerken. Een single-stop-strategie is daarom het meest begeerd.
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)