Mercedesheeft dit weekend een zeer weinig geavanceerde versie van zijn F-duct gebruikt, een systeem waardoor een luchtstroom onder de auto kan infiltreren en ter hoogte van de achtervleugel naar buiten kan komen om een deel van de aerodynamische neerwaartse kracht te verwijderen, een systeem dat werd ingehuldigd door McLaren. Volgens Ross Brawn leverde deze tussenversie van de F-duct echter al een winst van een tiende seconde per ronde op. De Mercedes-teambaas vertelde Shanghai dat dit systeem klaar zou zijn voor de Turkse Grand Prix (28-30 mei).
Om ook te lezen
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)