Als vier teams hun achterdiffusor moesten herzien vanwege ophelderingen van de FIA, staat niet elke keer dezelfde reden ter discussie. Voor McLaren et Mercedeswas het de positie van het gat dat toegang gaf tot de starter die het probleem opleverde: deze twee teams hadden dit deel te veel naar boven gebracht, waardoor een zekere aerodynamische winst mogelijk was. De FIA heeft daarom de regels rondom de achterdiffusor verduidelijkt Renault moest zijn exemplaar herzien wat betreft de dikte van de plaat. Voor de stal vanEnstoneHet is deze dikte van de plaat en niet de positie van het startgat die het probleem opleverde. Door deze regels vast te stellen wil de FIA eventuele klachten de komende maanden voorkomen.
Om ook te lezen
Reageer op dit artikel! 0