Formule 1 keert dankzij Red Bull terug naar de Nordschleife!

De Grote Prijs van Formule 1 hebben het verschrikkelijke Nordschleife-circuit (Duitsland) verlaten sinds het ongeval van Niki Lauda (Ferrari) in 1976, maar het Eifelbos zal dankzij Red Bull.

Formule-1-auto's keren terug naar de Nordschleife!

Dit wordt HET autosportweekend van september:
🚗 💨 12u Nürburgring &
🏎 💨 Red Bull Formule Nürburgring @redbullGER

Alles wat u moet weten:
➡️ https://t.co/z2qtNm9Sdp pic.twitter.com/jEAq24KkKp

— Nürburgring (@nuerburgring) 16 maart 2023

De Oostenrijkse energiedrank zal inderdaad single-seaters in staat stellen hun benen te strekken in de noordelijke lus van de Nürburgring dankzij een uniek evenement, de Red Bull Formula Nürburgring, op 9 en 10 september 2023. Jonge coureurs en legendes “meerdere categorieën motorsport uit de wereld van Red Bull” voorafgaand aan de 12-uursrace van de Nürburgring, een evenement dat meetelt voor het Nürburgring-kampioenschap Uithoudingsvermogen Serie (NLS).

een ticketkantoor is geopend : het is mogelijk om een ​​plaats te kopen vanaf 39 euro (inclusief stands, paddock en fanzone). Meer details zullen later worden gecommuniceerd.

De aankondiging specificeert niet welk type eenzitters er zullen zijn, maar het is een veilige gok dat dit vóór 1 F2014 zal zijn, vóór de goedkeuring van de V6-turbohybrideregels. Red Bull gebruikt nog steeds zijn F1-auto's uitgerust met atmosferische V8-motoren Renault voor zijn demonstraties, waarbij de mechanica minder geavanceerd is dan hybride blokken en door de jaren heen gemakkelijker te onderhouden is, waarvan de nieuwste de rondleiding door Mount Panorama in Bathurst met Liam Lawson.

Dit nieuwe evenement herinnert aan de voorbeeldige marketingoperatie van BMW op 28 april 2007. De Beierse fabrikant stuurde Nick Heidfeld en een F1.06 uit 2006 voor een rondleiding door de Groene Hel!

“We hebben hem dringend verzocht voorzichtig te zijn, herinnert zich Mario Theissen, directeur van BMW Motorsport. Deze run vond plaats tijdens een dag vol festiviteiten om hulde te brengen aan de fans en aan dit unieke circuit in de wereld. Voor één keer behaalden de tijden de tweede plaats. »

De Duitse F1 was aan de vooras 4 cm verhoogd en aan de achterkant 8 cm om bumperkleven op de talrijke compressies van het 20,6 km lange circuit te voorkomen. Uiteraard deed “Quick Nick” geen domme dingen en reed toch met zijn hand, in 8'46''.