F2: Wie rijdt waar volgend jaar? Onze informatie over het raster van 2023

Het is niet alleen Formule 1 dat het gekke seizoen de laatste weken in volle gang is. De ploegen van Formule 2 hebben ook goede vooruitgang geboekt bij het vaststellen van hun coureursduo's voor het seizoen 2023. De eerste contacten met elk daarvan vonden aan het begin van de zomer plaats en bepaalde gesprekken hebben zelfs al geleid tot contractondertekening. Hier vindt u momenteel de AUTOhebdo-informatie die we hebben over de Formule 2023-grid van 2, terwijl er nog geen coureur officieel is gemaakt. 

Laten we beginnen met twee leidende teams, die hun opstellingen al enkele weken op orde hebben. Bij Prema kwam de jonge Ollie Bearman (17 jaar) één van de grote revelaties van het seizoen binnen Formule 3 (3e), zal binnen de Italiaanse structuur doorstromen naar de Formule 1-voorkamercategorie. Aan zijn zijde herinnerde Prema zich een veteraan van het huis, winnaar van de FREC onder de rode en groene kleuren in 2019, de Deen Frederik Vesti. Na een seizoen leren bij ART Grand Prix, lid van de academie Mercedes zal daarom zijn oude huis vinden en samenwerken met de bewoner van de Ferrari Bestuurders Academie. 

Isack Hadjar bij Hitech

Wat de Hitech Grand Prix betreft, het zal de geweldige terugkeer zijn van een 100% team Red Bull, zoals in 2021 met het duo Liam Lawson-Jüri Vips. De Fransman Isack Hadjar, briljant in de Formule 3 binnen het team van Oliver Oakes, zal het avontuur inderdaad voortzetten met de structuur in Silverstone, en zal samenwerken met een andere door Red Bull gesponsorde coureur, de Amerikaan Jak Crawford (7e in de F3 dit seizoen). jaar). De twee coureurs hebben hun contract al getekend.

Isack Hadjar stapt direct over naar de Formule 2. © Sebastiaan Rozendaal / Dutch Photo Agency / DPPI

Zij zullen niet de enige vertegenwoordigers zijn van de blikgigant in de Formule 2, aangezien Ayumu Iwasa, wiens topsnelheid dit jaar bij DAMS veel mensen verraste, het avontuur zal voortzetten binnen het onlangs door Charles Pic gekochte team. Als Roy Nissany graag nog een jaartje terug had willen gaan, wat hij nog steeds probeert, dan is het de Monegask Arthur Leclerc die het zeteltje bij DAMS moet bemachtigen.

Vorig jaar teleurstellend bij Prema toen hij op de F3-kampioenschapstitel bleef, slaagde Dennis Hauger er niet in zijn stoel binnen de structuur onder leiding van René Rosin te behouden. In plaats daarvan zou de Noor zijn toevlucht moeten zoeken tussen de winnaars van de coureurstitel bij Felipe Drugovich, in dit geval MP Motorsport. Wat zijn teamgenoot betreft, hij mag niet al te gedesoriënteerd zijn, aangezien hij vergezeld zou kunnen worden door Jehan Daruvala, zijn teamgenoot in 2022 bij Prema. De Indiër lijkt op pole te staan ​​voor het stoeltje, ondanks ook gesprekken met ART Grand Prix.

Jack Doohan, de vogelverschrikker?

Bij Carlin is Liam Lawson voor het derde jaar niet aanwezig, en Logan sergeant wordt verwacht in de F1 op Williams, de plaats was volledig gratis. Trevor Carlin en zijn teams moeten Zane Maloney inzetten, de Barbadiaanse rookie die als tweede eindigde in de F3 en die ook naar de Red Bull-academie zou kunnen gaan. Om hem te steunen lijkt Enzo Fittipaldi de juiste argumenten te weten te vinden. De Braziliaan heeft een goede kans op één van de twee zetels. 

Jack Doohan zou moeten terugkeren met UNI-VIrtuosi. © Erik Alonso / Nederlands Fotobureau / DPPI

Het Trident-team wil graag net zo goed presteren in de F2 als twee seizoenen lang in de F3. Voor seizoen 2023 zal ze daarom een ​​beroep doen op twee coureurs die ze goed kent. De Fransman Clément Novalak, die de F2 dit jaar ontdekte bij MP Motorsport (14e) maar er in 3 vooral mee schitterde in de F2021 (3e in het kampioenschap) en de Tsjechische Roman Stanek, lid van het team in de Formule 3 (5e van de finale ranglijst) dit jaar.

LEES OOK > Na Australië opent Bruno Michel de deur naar Amerika en Azië

Mocht hij na drie poles, drie overwinningen en terwijl hij nog in de running is voor de derde plaats in het kampioenschap, nog een tijdje aarzelen om nog een jaar Formule 2 te doen, dan zal Jack Doohan er in 2023 bij zijn. grote favorieten aangezien hij het avontuur moet voortzetten bij UNI-Virtuosi, altijd naast de Japanner Marino Sato. De Australiër koestert al lang de ambitie om volgend jaar in de F1 te tekenen, nadat hij aan het hoofd van de Formule XNUMX was gezetAlpine Academie na de affaire Oscar Piastri. Maar de pijl A kreeg de handtekening van Pierre Gasly dat ze zo graag wilde. De Franse ploeg zal in 2023 veel verwachten van de zoon van Mick Doohan. 

Op Campos zou Ralph Boschung, nog steeds volgens onze informatie, moeten deelnemen aan zijn zesde Formule 2-campagne. Nadat hij dit jaar verschillende rondes om gezondheidsredenen had gemist, zou de Zwitser met een wraakzuchtige gemoedstoestand moeten terugkeren. Het lijkt erop dat het de Indiër Kush Maini is, auteur van een podium dit seizoen in de F3 met MP Motorsport, die hem zal vergezellen binnen de Spaanse structuur.

3 of 4 Fransen op de grid? 

Bij ART Grand Prix liggen de zaken nog behoorlijk open. Het is niet verwonderlijk dat Victor Martins met zijn Franse familie verder moet gaan nadat hij in 3 zijn Formule 2022-kampioenschapstitel behaalde bij het Ile-de-France-team. Er is echter nog niets bekrachtigd, aangezien Victor en zijn management bezig zijn met het afronden van de begroting. Wat de andere stoel betreft, is het nog steeds onduidelijk. Het lijkt erop dat een derde jaar van Theo Pourchaire, wat onwaarschijnlijk blijft, mag niet volledig worden uitgesloten. 

Victor Martins krijgt nieuwe kansen om de Franse vlag te voeren. © Antonin Vincent / DPPI

De Grassois, die dit jaar waarschijnlijk vice-kampioen van de F2 wordt, werd aangekondigd als een van de derde coureurs van het team Alfa Romeo voor 2023, maar bij ART Grand Prix hopen we hem nog steeds te overtuigen om nog een seizoen te vertrekken, wat niet echt zijn oorspronkelijke plan is. Ook andere coureurs, zoals Jehan Daruvala en Juan Manuel Correa, zijn serieuze kandidaten. 

Voor Charouz is er uiteindelijk helemaal niets gelekt, terwijl bij Van Amersfoort Racing verschillende profielen worden onderzocht, waaronder die van Richard Verschoor, Juan Manuel Correa en Amaury Cordeel. Ter herinnering: volgend seizoen begint in Bahrein begin maart. Tot die tijd kunnen er uiteraard nog dingen veranderen en zullen de laatste emmers zich vullen.

LEES OOK > De Formule 2-kampioen laten terugkeren in de categorie? Drugovich is er voor!