Zak Brown gunt Ferrari: “Ze leven in ontkenning”

CEO van McLaren gelooft in de argumenten van Mattia Binotto tegen het verlagen van het budgetplafond spreken elkaar tegen, hebben geen zin en weerspiegelen niet de realiteit van de situatie

gepubliceerde 24/04/2020 à 10:06

Julien BILLIOTTE

0 Bekijk de reacties)

Zak Brown gunt Ferrari: “Ze leven in ontkenning”

De heilige unie tussen de stallen van Formule 1 De confrontatie met de coronacrisis zal niet lang duren. Weinigen zullen verrast zijn. Na het debacle in Melbourne kwamen de “voor de hand liggende” unanimiteiten, om de woorden te gebruiken Cyril Abiteboul, werden snel aangenomen om de technische revolutie van 2021 een jaar uit te stellen, om vooruitgang te boeken en de verplichte sluiting van fabrieken te verlengen, of zelfs om de aërodynamische ontwikkeling van 2022 dit seizoen te verbieden. 

Maar zodra we gevoeligere onderwerpen benaderden, werd de prachtige gevel verbrijzeld. Het is niet verwonderlijk dat de grote motoren op het bord met name opvallen Ferrari et Red Bull, voeren stilletjes campagne zodat er niets in beweging komt, terwijl de onafhankelijken in het midden Renault maar vooral McLaren, willen dat de hervormingen veel verder gaan. 

Geërgerd door de standpunten van zijn collega Mattia Binotto, met name zijn weigering om het begrotingsplafond te verlagen tot onder de 145 miljoen dollar (135 miljoen euro), reageerde Zak Brown donderdag punt voor punt tijdens een persconferentie met onze Britse collega's. En de baas uit Woking hield zich niet in. 

Brown hekelt daarmee de wens van Ferrari om niet snel en dringend te reageren. “ Ik weet niet wat ik daarop moet zeggen, verklaarde de Amerikaan, in commentaren gerapporteerd door Racefans. De planeet maakt een van de ergste crises van haar bestaan ​​door; hele landen en industrieën zijn volledig verlamd. Het is een ernstige vergissing om niet te haasten om een ​​oplossing te vinden. Dit is alsof je in ontkenning leeft. Op dit moment staat elke president, premier of CEO ter wereld aan dek om de crisis het hoofd te bieden en dringende oplossingen te vinden. In deze context de tijd nemen is een gebrek aan leiderschap .

Dit is niet de eerste keer dat McLaren-baas maakt zich zorgen over de gevolgen van de COVID-19-crisis voor de F1 en enkele van zijn stallen. Een boodschap die hij opnieuw naar huis hamerde.

« Als de sport zijn oude gewoonten behoudt, loopt hij ernstig gevaar, voegde Bruin toe. We moeten anders denken, vooruit gaan en met de tijd leven. Dit zou ons niet alleen in staat stellen deze crisis te overleven, maar er ook sterker uit te komen. Ik ben altijd bereid om rustig te debatteren, maar de argumenten die ik hier en daar heb gehoord spreken elkaar tegen, slaan nergens op en weerspiegelen niet de realiteit van de situatie. .

Brown verwierp ook de mogelijkheid om zijn toevlucht te nemen auto's van klanten, zoals voor het eerst voorgesteld door Red Bull Racing-baas Christian Horner. Een maatregel die ook de steun van Ferrari kreeg. 

« We praten over de toekomst en brengen deze oplossing uit die naar de jaren zeventig ruikt, siste de Amerikaan. Mensen praten met mij over het behoud van het DNA van de F1 en we voeren campagne voor klantenauto's .

Brown is hier ironisch over een van de redenen die de grote auto's vaak aanvoeren om het budgetplafond op een hoog niveau te houden, namelijk dat een te laag plafond de waarde van de premiumcategorie zou doen dalen. 

« We kennen de autosport goed genoeg om te weten dat er geen enkele serie is die qua technologie ook maar enigszins in de buurt komt van de F1., schat de Woking-baas. Ik ken geen enkel kampioenschap waar het uitgavenniveau zo hoog is, waar de omvang van de teams zo indrukwekkend is. De meeste andere categorieën zijn gedeeltelijk of volledig monotypes. Ik denk dus helemaal niet dat een verlaging van het limietbudget het DNA van de Formule 1, zijn plaats als technologische leider, zou schaden. .

Toen Brown erop werd gewezen dat Ferrari uit morele plicht de banen van zijn werknemers wilde behouden, kon de McLaren-baas niet anders dan de genadeslag uitdelen.

« Omdat we het over ethiek hebben, denk ik dat het geweldig zou zijn als Mattia ermee instemt om de details van de geheime overeenkomst tussen Ferrari en de FIA ​​over de legaliteit van hun motor met ons te delen., opperde Bruin. De FIA ​​heeft zich daarvoor uitgesproken en ik denk dat het uit transparantieoverwegingen een goede zaak zou zijn

Na deze shootout kunnen we ons voorstellen dat de sfeer nogal koel zal zijn tijdens de volgende videoconferentie tussen de hoofdteams...

Julien BILLIOTTE

AUTOhebdo adjunct-hoofdredacteur. De veer dook in de gal.

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie