Wolff filosofeert over de agressieve rekrutering van Red Bull bij Mercedes

Christian Horner geeft grif toe: de tactieken die door Red Bull om zijn nieuw opgerichte motorafdeling op te bouwen en uit te breiden was “ onafwendbaar », om de Britse manager bij de microfoon te citeren Sky Sports F1.  

Vertaling: het Milton Keynes-team heeft er alles aan gedaan om zoveel mogelijk leden weg te halen bij High Performance Powertrains, de Mercedes-entiteit gevestigd in Brixworth (VK) dat de onweerstaanbare Duitse 6L V1,6-turbohybride ontwerpt en bouwt.  

Na de aankondiging van de benoeming van Ben Hodgkinson als technisch directeur van Red Bull Powertrains formaliseerde de Oostenrijkse gigant deze week de komst van 5 andere rekruten op sleutelposities, allemaal ook van Mercedes. 

Toto Wolff onthulde deze vrijdag in Barcelona dat zij niet de laatsten zouden zijn die van kant zouden wisselen.

« Er is maar één motorafdeling in Groot-Brittannië: de onze, herinnerde de Oostenrijker zich bij de microfoon van Hemel ook. Vanaf daar heb je geen 36 oplossingen als je je eigen infrastructuur wilt bouwen. We hebben ongeveer 900 medewerkers. Het is dan ook heel normaal om een ​​vijftiental te verliezen van de concurrentie. 

Ik geloof ze (Red Bull, Noot van de redactie) benaderde ongeveer honderd mensen en schreef er misschien vijftien in. 

Maar ze concentreerden zich meer op het werven van profielen gespecialiseerd in de bouw dan op prestaties. Ze willen de zaken op orde hebben en de basis leggen. Laten we deze onderneming prijzen, want het is net zoiets als het beklimmen van de Everest. Ik zou in de toekomst graag willen strijden tegen Red Bull-motoren . 

Wolff suggereerde ook dat Red Bull het soort aanbiedingen zou hebben gedaan die je niet kunt weigeren in hun netten te lokken van Mercedes-talenten en bereid je het beste voor op de toekomstige reglementen van 2025.
  
« Het verdubbelen van de salarissen is één ding, maar als je de bedragen verdriedubbelt, is het moeilijk om te concurreren, zelfs voor mensen met absolute loyaliteit, voegde de baas van Brackley en Brixworth toe. De situatie is wat ze is. Ik respecteer ieders methoden om hun bedrijf op te bouwen. De tijd voor vergelding is nog niet gekomen . 

Het is duidelijk dat het gevecht tussen Mercedes en Red Bull net zo intens belooft te worden op de baan als daarbuiten.