Wolff: Mercedes-team en bevoorrading zijn twee aparte dingen

De vereniging werkte tussen 1995 en 2014 verduiveld goed, met de constructeurstitel in 1998, maar ook de coureurskronen voor Mika Häkkinen in 1998 en 1999, of zelfs Lewis Hamilton in 2008.

McLaren et Mercedes zal een van de legendarische duo's van de F1 vanaf 2021, het jaar van de verandering in de technische reglementen, waar de hele microkosmos van de F1 reikhalzend naar uitkijkt.

Een beslissing van het Duitse bedrijf, overweldigend dominant sinds de komst van het hybride tijdperk in 2014, waarachter we volgens hem geen enkele aanwijzing voor de toekomst mogen zien. Toto Wolff, baas van Mercedes-Benz Motorsport en teambaas van Mercedes-AMG F1.

« Het een heeft niets met het ander te maken, reageert de Oostenrijker op Sky Sports. Ik denk dat we moeten zien hoe de Formule 1 evolueert en we bevinden ons op een cruciaal moment om te zien waar de regelgeving naartoe gaat en hoe alles gaat gebeuren. Motorlevering aan klanten is een ander onderwerp en een onafhankelijke beslissing. »

Mercedes heeft ook zijn samenwerking met Motor Supply verlengd Williams tot 2025. Racing Point F1 is het derde team dat momenteel profiteert van Duitse V6-turbo/hybrideblokken.

“Sinds de introductie van de hybrideregelgeving in 2014 is het een hoeksteen van onze strategische aanpak geweest om samen met ons officiële team de ontwikkeling van de Power Unit te leiden en een referentieproduct aan onze klanten te leveren. herinnert Andy Cowell zich, hoofd van de HPP-motorendivisie van Mercedes.

We zijn dan ook verheugd om onze lijst van partners uit te breiden, vooral met een historisch merk als McLaren. Er is een gedeelde geschiedenis tussen de twee organisaties en we kijken ernaar uit om in de toekomst opnieuw samen te slagen. »

Ontdek onze decodering van de McLaren-scheiding-Renault, in het volledige rapport van de Russische Grand Prix, opgesteld door onze speciale correspondenten in Sotsji, in nummer 2236 van AUTOwekelijks, nu beschikbaar in digitale versie en op kiosken.