Wolff: “We moeten kostenbeheersing accepteren”

Mercedes F1 heeft het kampioenschap zonder onderbreking gedomineerd sinds 2014 en de oprichting van Power Units, maar zijn dominantie zou bedreigd kunnen worden door kostenbeheersing opgelegd door de organisatoren. Teams kunnen volgend jaar slechts 145 miljoen dollar (zo'n 128 miljoen euro) uitgeven. De limiet wordt verlaagd naar $140 miljoen (circa 124 miljoen euro) in 2022 en $135 miljoen (circa 119 miljoen euro) in 2023.

Geconfronteerd met de economische moeilijkheden waarmee de meest bescheiden structuren worden geconfronteerd, is de uitvoerend directeur van Mercedes Motorsport Toto Wolff begrijpt de noodzaak om de kosten onder controle te houden, zelfs als deze limieten ongunstig zijn voor de Zilveren Pijlen.

“We ervaren een financiële realiteit die heel anders is dan de periode vóór Covid. aldus de Oostenrijker, geciteerd de officiële F1-website. We hebben de bezuinigingen geaccepteerd omdat het essentieel is dat F1-franchises geld verdienen in plaats van verliezen. Voor ons is het ook een manier om ervoor te zorgen dat Daimler (de groep die eigenaar is van Mercedes) zijn kosten zoveel mogelijk beperkt. Daarom denk ik dat we een dergelijke kostenbeheersing moeten steunen. »

Mercedes F1 zal echter zijn aanpak moeten herzien nadat het honderden miljoenen dollars heeft geïnvesteerd in zijn belangrijkste sportprogramma.

“Voor ons gaat het om aanpassingen, het veranderen van de manier waarop we dingen doen en het inzetten van onze medewerkers op nieuwe terreinen, gespecificeerd Toto Wolff. We hebben een zeer competitieve afdeling, Mercedes Benz Applied Science, die werkt aan hoogwaardige klantproducten. Wie weet gaan we kijken naar andere disciplines om onze middelen binnen Daimler en Mercedes te houden? »

Kostenbeheersing is een terugkerend probleem in de wereld van de F1. Door de financiële crisis als gevolg van het coronavirus Williams is op zoek naar investeerders om een ​​faillissement te voorkomen.