Windsor: “De VS naar de F1 brengen?

Teammanager van Williams gisteren, journalist voor het Amerikaanse Speed ​​Channel, vandaag is Peter Windsor een bekende figuur in de paddock. Na enkele jaren van reflectie met zijn partner Ken Anderson is hij klaar om de met sterren bezaaide vlag op de wereld te hijsen F1 voor het eerst sinds het Penske-team in 1977.

Hoe lang ben je al met dit project bezig en wat is de ontstaansgeschiedenis ervan?

Ik werk al vier jaar voor dit USF1-team. Ik zeg? Deze stal? omdat we sinds onze eerste ontmoeting in 1985 met mijn partner Ken Anderson aan andere projecten hebben gewerkt. Het Williams-team, waarvoor ik toen werkte, gebruikte Penske-schokdempers. Bekend bedrijf waar Ken voor werkte.

Is het lanceren van een nieuw F1-team nu de wereldeconomie op zijn slechtst is, niet een beetje een gekke gok?

Budget, hoe we ons gaan organiseren, contacten met leveranciers, twee jaar voor de recessie zijn we serieus begonnen met het in elkaar zetten van alle puzzelstukjes. Onze inspanningen om potentiële investeerders te vinden waren in het begin niet erg succesvol en in zekere zin was het begin van de crisis gunstig voor ons omdat ons discours vanaf dat moment evolueerde. We benadrukten ons vermogen om een ​​F1-team te runnen tegen veel lagere kosten dan de bestaande teams en mensen begonnen naar ons te luisteren. Onze boodschap is beter afgestemd op de economische realiteit. Het heeft ons geholpen.

Bent u tevreden over de voortgang van het project sinds de officiële lancering in februari?

We hebben nu een prachtig gebouw van 3600 m2 in Charlotte, North Carolina, waar een kleine groep ingenieurs de auto aan het ontwerpen is. We hebben de fantastische windtunnel tot onze beschikking die Ken voor Gene heeft ontworpen Haas (mede-eigenaar van het Stewart-Haas-team in Nascar en CEO van een bedrijf in werktuigmachines, noot van de redactie). Deze windtunnel is de hoeksteen van ons gebouw en zal binnenkort het volledige model van de auto huisvesten. De ingebruikname is gepland voor juli, terwijl het personeel voor de race- en logistieke teams eind dit jaar zal worden gevormd.

Vind dit volledige artikel in uw AUTOhebdo magazine N°1704