Williams is voorstander van KERS in 2011

Vorig jaar, de stal Williams behoorden tot degenen die besloten het zonder KERS (Kinetic Energy Recovery Systems) te doen. Dit jaar verboden, zijn er discussies gaande om te bepalen wanneer en in welke vorm dit systeem zijn terugkeer zou kunnen maken. Binnen het Britse team denken we dat hoe eerder hoe beter, en pleiten we al in 2011 voor een terugkeer. Sir Frank Williams en zijn mannen waren overtuigd door Ferrari et RenaultTwee fabrikanten zijn ervan overtuigd dat de terugkeer van dit energieterugwinningssysteem nu financieel rendabel is.

“Wachten tot 2013 was onze aanvankelijke mening, totdat Ferrari en Renault tegenover FOTA bewezen dat ze het voor minder dan een miljoen euro konden doen. zegt Sam Michael over Autosport. Wij zijn nu voorstander van een herintroductie vanaf 2011. Het is niet zoals bij de oude KERS waar je tussen de 10 en 20 miljoen euro aan uitgaf, of zelfs meer. De exploitatiekosten bedragen nu één miljoen euro. »

Naast dat het gunstig is voor Formule 1 Momenteel zou de terugkeer van KERS naar de belangrijkste discipline van de autosport de ontwikkeling van energieterugwinningssystemen in alledaagse auto's kunnen versnellen.

“Veel straatauto’s hebben nu KERS, vervolgt de technisch directeur van het Britse team. Het zou daarom logisch zijn als de F1 dit zou overnemen. Wij vonden 2013 een goede datum, maar als iemand eind maart zou bewijzen dat het voor minder dan een miljoen euro kan lukken, dan kan hij of zij het doen. Voor mij is het voordeel dat de auto sneller gaat. Als iemand KERS heeft, kun je het je niet veroorloven om het niet te adopteren. We hebben het over drie tot vier tienden per ronde. Look McLaren vorig jaar in Abu Dhabi. Ze waren erg snel voordat ze remproblemen kregen, en dat was met de oude voorbanden. Met de smallere voorbanden zou het nu nog eenvoudiger zijn om de KERS volledig te benutten. »