Williams en Mercedes verdedigen nieuwe V6's

De uitzending van de eerste vrije trainingen van het seizoen 2014 F1 gaf ons de mogelijkheid een duidelijk beeld te krijgen van het spektakel dat de nieuwe motoren bieden. De kritiek op de 6 liter turbo/hybride V1.6 werd na deze eerste rit in Melbourne weer aangewakkerd, waarbij werd gewezen op het wrede gebrek aan geluid vergeleken met de oude, veel opzichtiger V8. Bepaalde karakteristieke geluiden zoals het piepen van banden bij hard remmen zijn voortaan veel beter hoorbaar terwijl de hoge toerentallen van het motorblok een verre herinnering lijken.

De op de persconferentie aanwezige teamleiders gaven aan het eind van deze eerste vrije trainingdag van de Grand Prix van Australië hun indrukken. “Ik hou van het geluid van de nieuwe motoren, maar bovenal houd ik van de F1 en het kijken naar auto’s die over een circuit rijden”, antwoordde Claire. Williams, de teambaas van het gelijknamige team. “Ik denk dat het publiek zich snel zal aanpassen aan het nieuwe geluid van F1-motoren. We hebben de afgelopen decennia veel veranderingen meegemaakt in de autosport en we vergeten heel snel het geluid van een vorige motor. Ik denk dat de toeschouwers zondag gewoon een goede race willen zien en ik denk dat we deze problemen... of deze argumenten kunnen vermijden, zolang we maar een goede show neerzetten. »

Toto Wolff, de teamvertegenwoordiger Mercedes, steunde de woorden van Claire Williams. “Als je van het geluid van motoren houdt, laten we dan teruggaan naar V10 of V12 en geen hybride maken. Dit is moderne technologie, dit is waar personenauto’s naartoe gaan. Inkrimping is de huidige trend en ik denk dat we gewoon moeten accepteren dat de F1 veranderd is. Deze eenzitters zullen binnen enkele races sneller zijn dan de voorgaande. We zullen wennen aan het nieuwe geluid en ik beloof dat we volgend jaar niet anders zullen zijn. »

Aan de andere kant was Stefano Domenicali minder spraakzaam. “Claire en Toto hebben het heel goed samengevat.”, antwoordde eenvoudigweg de teambaas van de team Ferrari.