Video. Hoe slaagt Daniel Ricciardo erin om in te halen?

De betekenis van de aanval Daniel Ricciardo (Red Bull) is uniek. Zijn overwinning tijdens de Grand Prix van China is daar het perfecte bewijs van, met manoeuvres “klinieken” zegt Christian Horner, zijn teambaas bij de grote wapens. Maar wat maakt de inhaalactie van Daniel Ricciardo eigenlijk zo bijzonder?

“De sleutel is om 100% te gaan als je iemand wilt passeren, legt de ex-piloot uit aan de BBC Renault F1 Jolyon Palmer. Er mag geen twijfel over bestaan noch nadenken over wat u gaat doen. Zodra je aan iets anders begint te denken of midden in een beurt van gedachten verandert, zul je waarschijnlijk je rivaal te pakken krijgen. Dit is wat we zagen met Max Verstappen. '

Oké, maar alle F1-coureurs gedragen zich zo. Daniel Ricciardo moet op één gebied opvallen… “Hij maakt de kunst van het overwinnen zo eenvoudig! Van buitenaf is er niets aan te zien. Hij weet hoe ver hij kan aanvallen, en als hij in het juiste venster staat, hij blijft in de slipstream en wacht eenvoudig tot zijn tegenstander remt. Dan schuift hij op het allerlaatste moment naar binnen, als het te laat is om de deur te sluiten. » Illustratie met zijn bovennatuurlijke aanvallen aan het einde van de Hongaarse Grand Prix van 2014 en op Kimi Räikkönen in de eerste bocht van Monza in 2017:

« De sleutel voor hem is om niets aan te kondigen vóór de remzone. Wanneer piloten te vroeg schakelen, maakt dat het voor de ‘verdedigende’ piloot makkelijker, hij weet wat hij kan verwachten. » Om zijn volk nog wat meer te verrassen hanteert Daniel Ricciardo een klassieke methode, maar die loont elke keer weer: kondig jezelf eerst aan de buitenkant aan, til je voet op, voordat je teruggaat naar de binnenkant van de bocht. Zijn toenmalige teamgenoot Sebastian Vettel herinnert het zich nog:

Tenslotte is het belangrijkste kenmerk van de man met zes F1-overwinningen het gevoel van de remmen. De Australiër stelt zijn remmen uit tot de uiterste limiet om het gat met de auto voor hem te dichten. En het meest indrukwekkende is om te bewonderen hoe Red Bull op de baan blijft en soms de leiding neemt alsof er niets is gebeurd. “Het blokkeert zelden de wielen, vervolgt Jolyon Palmer, hij gebruikt de remmen maximaal. Zijn waardering voor de remmen is opmerkelijk. "

Daniel Ricciardo is echter niet perfect. In zeldzame gevallen kan hebzucht kan tot contact leiden, zoals bij Nico Rosberg in Hongarije in 2015: