Verstappen op pole, Hamilton op mediums... wie heeft het voordeel?

Gezien de vernieuwde vorm van de Mercedes tijdens de laatste Grands Prix en de inhoud van de vrije trainingen waarbij Verstappen discreet op de baan in Abu Dhabi was, konden we ons nauwelijks voorstellen Red Bull kunnen stijgen naar het niveau van de Mercedes van Lewis Hamilton op een rondreis. En toch, dankzij een uitstekende strategische zet van het Red Bull-team, Max Verstappen slaagde erin om naar de pole te klimmen. Zijn teamgenoot Sergio Perez bood hem inderdaad twee grote ambities om de Nederlander de 13e pole van zijn carrière te laten noteren, met een comfortabele marge op zijn rivaal, zevenvoudig wereldkampioen. 

Het minder goede nieuws voor Verstappen, althans op papier, is dat hij op de startgrid zal worden uitgerust met Soft-banden, een compound dat bij de start meer grip op de baan heeft dan de Mediums waarmee Lewis Hamilton zal starten, maar die wel meer verslechtert. snel. De Nederlander kiest daarom voor een andere strategie, die meer te danken is aan de omstandigheden dan aan een weloverwogen beslissing.

Op een persconferentie bekende de huidige leider van het kampioenschap (in termen van aantal overwinningen) dat het aanvankelijk niet de bedoeling was om op zachte banden te gaan. “Ik wilde proberen te starten op de Mediums, maar in Q2 maakte ik mijn trein plat. Daarna voelde ik mij vrijdag ook goed op de zachte banden tijdens de racesimulaties. Het was dus niet echt een moeilijke beslissing om te zeggen: "Oké, laten we ons concentreren op het zachte." Voor de kwalificatie hebben we de juiste beslissingen genomen.”

Na zijn vlakke prestatie op de Mediums in Q2 moest Max Verstappen zich kwalificeren op zachte banden. Rubber waarop hij de race zal starten.
© Lars Baron/Getty Images)

Lewis Hamilton is niet vergeten dat zijn rivaal in Q2 zijn wiel blokkeerde, waardoor hij gedwongen werd zachte banden op te zetten. We zijn niet veilig als een dergelijk scenario zich morgen in de eerste bocht opnieuw voordoet. “Het komt zelden voor dat coureurs hun banden blokkeren in bocht 1, maar als hij daar echt zijn banden blokkeert, wie weet dan... flapte de Mercedes-chauffeur eruit. Maar het zal heel moeilijk zijn om hem te verslaan. De start is niet ver van de eerste bocht en is op de Tendres, die je meestal vier meter meer geeft of zoiets. In een ideale wereld zouden we op pole staan ​​en dachten we dat we het tempo hadden, maar uiteindelijk waren ze snel. »

LEES OOK > Mazepin positief voor Covid en terugtrekking uit de Grand Prix 

Als de zachte banden de Red Bull-coureur logischerwijs een betere start moeten laten maken, weigert Lewis Hamilton zich al te veel zorgen te maken. “Misschien weten zij iets wat wij niet weten en was deze zachte band al die tijd hun plan. Tijdens de lange stints hadden we wat meer problemen met de zachte banden. Het is duidelijk dat het in het begin wat lastiger zal zijn met de mediumband dan met de zachte, maar ik denk dat we de juiste compound hebben. We zullen het zondag zien."

Dus wat is de juiste strategie? Wie heeft het voordeel? Is het beter om op pole position te starten, maar op een zachte bandencompound? Of wees de jager maar ga op pad met een stabieler rubber dat langer meegaat? Alleen de waarheid van het pad zal ons dat vertellen. Maar reken op de twee aliens voor elk van hun kanten om hun respectievelijke strategieën te laten werken. Bezoek ons ​​om 13 uur op AUTOhebdo.fr om de uitkomst van het kampioenschap in livetekst te volgen.

LEES OOK > Verstappen verslaat Hamilton in de kwalificatie