Verstappen verdedigt zijn rijstijl na zijn botsingen met de Ferrari's

Het wordt een gewoonte, je moet er een beroep op doen Max Verstappen (Red Bull) om een ​​aantal geweldige vechtmomenten te beleven Formule 1. De Japanse Grand Prix was geen uitzondering. De Nederlander kwam twee keer in botsing met de Ferrari's aan het begin van de race, voordat hij als derde eindigde.

Allereerst bracht een mislukte remming bij de chicane aan het einde van de eerste ronde hem op het kunstgras. Toen hij terugkeerde naar de baan zonder in zijn spiegels te kijken, duwde hij zonder pardon Kimi Räikkönen aan de rand van het circuit, met een contact op de sleutel.

Heeft @Max33Verstappen verdient u een straf van 5 seconden voor dit incident? #JapaneseGP # F1 pic.twitter.com/ooiEotu5QD

- Formule 1 (@F1) 7 oktober 2018

“Ik remde iets te laat. Ik heb er alles aan gedaan om weer op de baan te komen en ik denk dat ik dat veilig heb gedaan., verdedigt de turbulente 21-jarige piloot. Ik ben niet als een gek teruggegaan, maar Kimi koos het verkeerde pad.

Hij had ook even kunnen wachten tot ik weer op de baan kwam. Wij raakten elkaar zachtjes aan, dus ik denk dat deze straf van vijf seconden belachelijk is. Ik wilde gewoon zo snel mogelijk weer op de route komen. Misschien zal ik de volgende keer gewoon het circuit doorsnijden. ' Het heeft de verdienste dat het duidelijk is!

Een paar minuten later werd Max Verstappen opgeschrikt door een inhaalpoging Sebastian Vettel bij de Lepelbocht. " In deze plek, je kunt niet verdubbelen. Ik heb hem zelfs wat ruimte binnen gegeven, maar hij was onderstuurd. » Voor dit incident werd geen straf opgelegd.

“Ik maak de regels niet. Anders zouden er in de F1 niet heel veel straffen zijn gebeurd. Ik denk dat het een soortgelijk scenario is als wat er in China met Sebastian gebeurde. Hij botste tegen de zijkant van mijn auto. Ik denk dat we voorzichtiger hadden kunnen zijn”, analyseert hij, voordat hij de bestuurder van de aanpakt team. « Dit bewijst dat zelfs de meest ervaren mensen onder druk fouten kunnen maken! »

Vind de analyse van de Japanse GP uitgevoerd door onze speciale correspondenten in nummer 2186 van AUTOhebdo, maandagavond beschikbaar in digitale versie en woensdag in de kiosk.