Naar een raamwerk voor pilotensalarissen in de F1?

La Formule 1 Zal het zich laten inspireren door de Noord-Amerikaanse sporten en de beloning van chauffeurs reguleren door een limiet per team in te stellen?

We gaan er duidelijk naartoe, als we de geruchten mogen geloven die de ronde doen na de laatste bijeenkomst van de F1-Commissie. Naast het noemen van een mogelijke motorstop vanaf 2022 en de kalender voor 2021, die 23 data zou bevatten, stelden belanghebbenden in de eerste categorie ook de kwestie van de salarissen van de chauffeurs aan de orde.

Volgend jaar zal al een budgetplafond van 145 miljoen dollar (132 miljoen euro) worden ingevoerd, een limiet die wordt verlaagd naar 140 miljoen dollar (127,4 miljoen euro) in 2022, daarna 135 miljoen dollar (122,9 miljoen euro) voor de periode 2023-25.

In deze bedragen zijn echter bepaalde uitgaven niet inbegrepen, waaronder de salarissen van de piloten en die van de 3 best betaalde teamleden.

Vanaf 2023 moeten er op dit vlak echter dingen veranderen met de vaststelling van een raamwerk voor de emolumenten die lopers ontvangen. Elk team zou dus een enveloppe van 30 miljoen dollar (25,5 miljoen euro) hebben om zijn twee coureurs te betalen.

Een team zou een hogere beloning kunnen bieden, maar elke overschrijding van de gestelde limiet zou worden afgetrokken van het budgetplafond, dat tegen die tijd dus zal zijn gedaald tot $135 miljoen.

Het zwaarst gestraft in deze zaak zouden de grid-supersterren zijn, wier vergoedingen alleen al meer dan $30 miljoen bedragen. Dit is met name het geval bij a Lewis Hamilton chez Mercedes.

De zesvoudig wereldkampioen erkent echter dat de wereld een ongekende gezondheids-, economische en ecologische crisis doormaakt en dat F1-coureurs zich moeten aanpassen aan deze nieuwe realiteit.

Uit de opmerkingen die de Brit vorige week in Portimão (Portugal) maakte, blijkt dat hij niet tegen een lagere beloning zou zijn.

“Als je naar de korte termijn kijkt, zie je dat veel bedrijven momenteel verliezen lijden of sluiten.”, vertrouwde Hamilton toe, die zijn contract na het huidige seizoen nog steeds niet officieel heeft verlengd.

Eerder dit jaar werd zijn baas Toto Wolff had gewaarschuwd voor het risico de supersterren van de discipline te verliezen en had melding gemaakt van een geleidelijke verlaging van hun salarissen.

Het is echter moeilijk voor te stellen in welk ander autosportkampioenschap de grote namen uit de F1 hogere bedragen zouden kunnen ontvangen dan de bedragen die momenteel in hun zak zitten. Om nog maar te zwijgen van het feit dat de sterren van de discipline hun inkomen altijd zullen kunnen aanvullen met persoonlijke partners.