Een nieuwe opstelling van lichten op het raster vanwege de Halo

Geweldige nieuwigheid van het seizoen 2018 in F1, en altijd bekritiseerd, zal de Halo de FIA ​​dit jaar dwingen de opstelling van de startlichten op de grid aan te passen. Dit weekend wordt vanuit Melbourne de traditionele installatie aangevuld met verlichting aan de linkerkant van het circuit, terwijl de gebruikelijke tweede rij dichter bij de eerste posities wordt geplaatst.

Deze opstelling wordt morgen tijdens de vrije training getest. “Normaal gesproken staan ​​we geen gridstarttests toe vanwege het drukke schema. zegt racedirecteur Charlie Whiting in Australië. […] Ik vond het een goed idee om de piloot deze lichten te laten zien in plaats van ze zondag voor het eerst te zien.

Vanwege de Halo hebben we ieder circuit gevraagd de lampen op een standaard hoogte boven de baan te plaatsen. We hebben ook nog een ander spel geïnstalleerd, hier links, aan de rand van de baan.

Normaal gesproken bevond de tweede zitrij zich halverwege de grille, sinds 2009, toen de achtervleugels omhoog stonden. Sommige chauffeurs klaagden erover dat ze de hoofdlichten niet konden zien, dus hebben we extra lampen geïntroduceerd. Met de rolroeren omlaag zijn de mid-grid-rolroeren niet nodig, dus besloot ik ze elders te gebruiken. »

Charlie Whiting specificeert verder dat de eerste rij van de grid het meest gehinderd lijkt te worden door het cockpitbeschermingssysteem. 'Misschien kan de piloot de lichten niet helemaal zien, of slechts de helft, en beweegt hij zijn hoofd te veel. Nu heeft hij een reeks lampen op vijf meter afstand. »