Tegengesteld traject voor de twee rookies in het veld deze zondag in Melbourne. Als Charles Leclerc bracht zijn Sauber C37 als dertiende naar de finish, Sergey Sirotkin werd gedwongen de zijne te stoppen Williams FW41 – Mercedes aan de kant van de baan na slechts vier korte ronden.
De oorzaak was een probleem met de remmen en een pedaal "op de grond" voor de Rus, die niet de kans kreeg om een rustig weekend in Australië te beleven. “Het ging niet zoals gepland en dan heb ik het nog niet eens over de resultaten. geeft de SMP Racing-protégé toe.
Ik heb het over de lessen die we niet hadden. Het is een beetje jammer en ik ben behoorlijk teleurgesteld, want het is niet ideaal en het was niet het gemakkelijkste weekend voor mij. Het was heel belangrijk om een goede race te hebben. »
De eerste analyses van Grove's stal benadrukken een extern element dat het debuut van Sirotkin verpestte. « Onze voorlopige analyse is dat a Op het circuit werd een plastic zak ingezameld, waardoor de remkoeling volledig wordt geblokkeerd, geeft Paddy Lowe, technisch directeur van Williams, toe.
De rechterachter vloog in brand en veroorzaakte uiteindelijk een storing in het hydraulische systeem. Zijn rempedaal viel op de grond. Het is jammer, want het was zijn eerste race F1 en wat hij echt moest doen was kilometers opbouwen zodat hij met race-ervaring bij de tweede Grand Prix kon aankomen, een doel dat we vandaag niet hebben bereikt. »
Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Grand Prix van Australië, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Melbourne, in nummer 2158 van AUTOwekelijks, vanaf morgenavond verkrijgbaar in digitale versie en vanaf aanstaande woensdag in de kiosken.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)