24 uur van Le Mans
Sebastian Vettel ne vit pas une fin de saison des plus sereines. Depuis qu?il a été victime de deux casses moteur à Valencia, le pilote allemand sait qu?il lui reste peu de blocs pour terminer l’année, alors que chaque pilote ne peut en utiliser que huit sur l?ensemble de la saison. Malgré tout, Fabrice Lom, en charge de l’exploitation des moteurs Renault chez Red Bull, affirme que Vettel n?est limité en performance et en kilométrage que lors de la première journée de chaque Grand Prix.
« Le choix avait été clairement fait de ne pas prendre de pénalité moteur avec Sébastien et de réduire le kilométrage le vendredi, reconnaît Lom dans le podcast du Renault F1 Team. Par contre, nous n?avons jamais limité ni le kilométrage, ni la performance, le samedi et le dimanche. Il a été à égalité avec n?importe quel pilote. Il n?est limité que d?une centaine de kilomètres le vendredi. »
Sebastian Vettel, ne pouvant plus compter que sur des moteurs qui ont déjà beaucoup tourné, pourrait bénéficier d?un neuvième moteur en 2009. « Vu les mauvais résultats que l?on a en ce moment, il n?est pas impossible que l?on utilise un neuvième moteur pour lui permettre de faire davantage de kilomètres le vendredi. C?est un choix que l?on doit faire dans les jours à venir. »
Toutefois, cette manœuvre ne serait pas sans risque. Si, d?un côté, Sebastian Vettel pourrait ainsi cumuler davantage de kilomètres en essais libres, il serait pénalisé sur la grille de départ du prochain Grand Prix, si ce choix est fait. « Ca voudrait dire dix places de pénalité à Singapour, confirme Lom, donc une course très difficile. Ce serait quasiment faire une croix sur le résultat de Singapour. »
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