Toto Wolff: “Een compromis voor het welzijn van de sport”

Sinds de overname van F1 van Liberty Media heeft de Amerikaanse reus een aantal veranderingen rond het vakgebied geïnitieerd. Maar het belangrijkste project blijft het toekomstige motorreglement dat gepland staat voor 2021.

Een horizon die met name nieuwe fabrikanten de kans kan geven de dans te betreden, waar we in het bijzonder aan denken Aston Martin die regelmatig interesse heeft getoond in de toekomstige richtingen van de F1.

Een mogelijke attractie na onderhandelingen over de aanstaande architectuur van V6 turbo/hybride Power Units, die ook een betere show op het circuit moeten bieden. “We hebben al concessies gedaan op belangrijke punten, zoals het verlaten van de MGU-H, rappelle Toto Wolff, baas van Mercedes AMG F1.

Wij zijn van mening dat we op technologisch gebied een stap achteruit doen, maar hebben dit compromis aanvaard in het belang van de sport. De motortoerentallen zullen toenemen, de brandstoflimiet zal afnemen en het geluid zal beter zijn.

Wat de motor betreft, zijn we nog niet ver verwijderd van het voldoen aan alle eisen. Het enige grote probleem dat we moeten oplossen is het feit dat we veel blijven investeren in ontwikkeling, en we moeten een oplossing vinden om de komende jaren minder uit te geven, omdat we de kosten van de nieuwe ontwikkeling zullen moeten dragen. aandrijflijn. »

Omdat de kwestie van de kosten voor veel spelers een essentieel punt blijft, zoals Williams, verdediger van het toezicht op het financiële aspect. “Liberty begreep dat een gemaximeerd budget niet zomaar van de ene op de andere dag kon worden toegepast. Noemt echter Toto Wolff.

Dit proces moet zich over meerdere jaren uitstrekken en rekening houden met de structuren van elke persoon. Liberty houdt rekening met onze mening en het is duidelijk dat we allemaal onze structuren zullen verdedigen. Dat hebben wij duidelijk aangegeven. »