Toto Wolff over tracklimits: “De regels moeten duidelijk zijn”

Baanlimieten blijven een regel die vaak wordt genoemd tijdens circuitwedstrijden, waarbij soms de wens bestaat om tot het uiterste te gaan met de reglementen voor teams en coureurs.

De laatste Grand Prix van Bahrein week niet van de regel af met een bocht 4 die grotendeels het lot van het evenement besliste. Keerde terug op de hielen van Lewis Hamilton (Mercedes), Max Verstappen (Red Bull) gebruikte elke mogelijke centimeter op het Sakhir-circuit en passeerde de racelijn om het voordeel te behalen ten opzichte van de Britse W12.

Gedwongen zijn positie af te staan, zal de Nederlander nooit meer op de wereldkampioen kunnen inspelen. Deze laatste had tijdens de race echter regelmatig de grenzen van het circuit overschreden in deze beroemde bocht 4, voordat hij door de raceleiding tot de orde werd geroepen, met de mogelijkheid om een ​​zwart-witte vlag te krijgen.

Een bijzondere situatie, aangezien dergelijke vrijheden met de racelijn in dit gebied tijdens de kwalificatie al snel synoniem stonden met het schrappen van de tijden. Vandaar de ondervraging van Toto Wolff over.

« De regels moeten duidelijk en heilig zijn en geen Shakespeare-roman zijn die ruimte laat voor interpretatie, wenst de Mercedes-teambaas. We moeten consistent zijn in de manier waarop berichten worden afgeleverd...

We moeten hiervan afhouden dat deze parameter eenvoudig moet zijn, zodat iedereen deze kan begrijpen zonder het document in de auto te hebben om te onthouden wat daadwerkelijk is toegestaan ​​en wat niet.

Bij de start van de race werd gezegd dat tracklimits in bocht 4 niet bestraft zouden worden. En toen hoorden we plotseling dat als we wijd zouden blijven gaan, dit als een voordeel zou worden beschouwd en tot een straf zou kunnen leiden.

Dat hebben we besproken met de racedirecteur, maar er was niets aan te doen. Uiteindelijk won deze beslissing ons de race. Max ging wijd in de definitie van de wedstrijdleider en profiteerde daarmee van voordeel. »

Een van de terugkerende tekortkomingen van de asfaltafvoer die al enkele jaren wordt toegepast en die we tegenwoordig in veel kampioenschappen aantreffen.

Ontdek het volledige rapport en de analyse van de Grand Prix van Bahrein, geproduceerd door onze speciale correspondent in Sakhir, in nummer 2305 van AUTOwekelijks, nu beschikbaar in digitale versie en op kiosken.