Toto Wolff tegen de toename van de downforce

terwijl Lewis Hamilton had zich gekant tegen de verhoging van de aero-ondersteuning in de volgende verordening van de F1 verwacht voor 2017, de pilot Mercedes wordt vergezeld door zijn baas Toto Wolff. Beiden vrezen dat deze verandering het inhalen nog moeilijker en het racen saaier zal maken.

“De eenzitters zullen elkaar niet meer kunnen volgen”, maakte de directeur van Mercedes Motorsport zorgen. “De auto die een concurrent volgt, zal meer verstoring veroorzaken. Momenteel verliezen we steun als we een ander op de voet volgen auto, een voorbeeld hiervan was Lewis en Max (Verstappen) in Melbourne (Australië). Volgend jaar zal het fenomeen zich op grotere schaal herhalen. Het was een vergissing om downforce toe te voegen, het is een slechte beslissing voor de F1 en het inhalen ervan. »

Toto Wolff wil aantonen dat de huidige F1-bolides voldoende efficiënt zijn en neemt als bewijs het ronderecord op het circuit van Sakhir dat Lewis Hamilton verbroken heeft tijdens de laatste Grand Prix van Bahrein in het weekend van 3 april.

“Dit hebben we bereikt met een zwaardere auto en standaardbanden, in tegenstelling tot in het verleden waar er een bandenoorlog was tussen Michelin en Bridgestone. Dit is een belangrijke prestatie die we meer bij het publiek onder de aandacht moeten brengen, in plaats van alleen de dingen te bespreken die fout gaan in het vakgebied. We moeten vaststellen dat deze hybride motor misschien wel de krachtigste is die ooit in de F1 is geproduceerd en dat we dit record hebben verbroken vergeleken met de tijd van de V10’s. Deze auto’s zijn verdomd snel, ze zijn de meest efficiënte ter wereld”, onderstreepte de Oostenrijker.