PCR-tests, bubbels en subgroepen: de FIA ​​legt haar gezondheidsprotocol uit

Het bestuursorgaan erkent dat de maatregelen drastisch zijn, maar de F1 moet een voorbeeld stellen.

gepubliceerde 03/07/2020 à 11:49

Julien BILLIOTTE

0 Bekijk de reacties)

PCR-tests, bubbels en subgroepen: de FIA ​​legt haar gezondheidsprotocol uit

La Formule 1 werd te veel bekritiseerd vanwege haar onvoorbereidheid en onzorgvuldigheid in Melbourne, zodat ze de koe niet bij de horens vatte voordat ze terugkeerde naar de competitie in Melbourne. Red Bull Bel dit weekend (3-5 juli).

Maandenlang hebben de FIA ​​en Liberty Media voortdurend gecommuniceerd met de teams en lokale autoriteiten van de verschillende landen op de kalender, te beginnen met Oostenrijk, om een ​​hervatting in de best mogelijke gezondheids- en veiligheidsomstandigheden te garanderen. 

Dit langetermijnwerk, dat met name is uitgevoerd door professor Gérard Saillant, voorzitter van de Federale Medische Commissie, Bruno Famin, FIA-directeur Operations, en Michael Masi, F1-racedirecteur, heeft geresulteerd in een zeer strikt gezondheidsprotocol dat we snel hebben geïmplementeerd. de meting kunnen uitvoeren. 

De 2000 aanwezigen op de Spielberg-paddock (inclusief de ondersteunende kampioenschappen) moesten deze week een Covid-19-onderzoek ondergaan via een neusuitstrijkje. In totaal, dit zijn maar liefst 9000 PCR-testen (“Polymerise chain reaction”) die zal worden uitgevoerd tijdens de twee ronden die in Spielberg worden betwist.

Tijdens een online persconferentie deze vrijdagochtend verduidelijkte professor Eric Caumes, hoofd van de afdeling infectieziekten van het Pitié-Salpêtrière-ziekenhuis in Parijs, dat de betrouwbaarheid van PCR-screening vrijwel zeker was bij een positief resultaat, maar lager bij het vonnis. negatief. Vandaar de noodzaak dat alle mensen ter plaatse elke 5 dagen of vaker worden getest. 

Tijdens dezelfde videoconferentie verduidelijkte Masi dat de behuizing van het Oostenrijkse circuit bevatte 57 bubbels, die honderden subgroepen omvatte. In het geval van de FIA ​​is het personeelsbestand bijvoorbeeld verdeeld in een vijftiental subgroepen. die elkaar nooit kruisen en niet groter zijn dan 4 personen.  

Masi deelt zijn kantoor met Colin Haywood, verantwoordelijk voor racemanagementsystemen. Buiten het circuit blijven de twee mannen samen dineren en zien ze hun federale collega's niet. 

De sportcommissarissen zijn inderdaad ter plaatse aanwezig en zijn verhuisd naar een ruimte die ruim genoeg is om ver uit elkaar te kunnen zitten. De Amerikaan Tim Mayer, vaste waarde in het scheidsrechterspanel, is vanuit de Verenigde Staten reserve voor de Republiek en kan indien nodig iemand op afstand vervangen. 

De traditionele pilotbriefing op vrijdagavond zal plaatsvinden via videoconferentie en het proces wordt herhaald gedurende alle volgende races. 

  • Geef het goede voorbeeld

Gevraagd om te weten vanaf hoeveel besmettingen de gebeurtenis zou worden bedreigd, wilde Masi geen exact cijfer geven. Simpelweg omdat de beslissing bij de autoriteiten ligt van het land waar de F1 wordt gehouden. 

« We hebben collectief veel geleerd sinds Australië, zei de Australiër. Ik hoop dat alles niet stopt als er een positief geval wordt ontdekt, maar ik kan u geen exact aantal geven. Wij zullen de situatie van geval tot geval bestuderen.

« We hebben een robuust actieplan, maar we moeten flexibel en reactief zijn op basis van de opgebouwde ervaring », aldus Dr. Saillant, ook online aanwezig. 

De Covid-19 Gedragscode is bijzonder restrictief en zal gedurende het hele seizoen gelden omdat de FIA ​​en de FOM niets aan het toeval willen overlaten, noch het risico willen nemen verantwoordelijk te worden gehouden bij een nieuwe uitbraak van de ziekte. epidemie in een regio waar een Grand Prix wordt gehouden. 

Als eerste wereldkampioenschap dat wordt hervat, moet de F1 een voorbeeld stellen. De sportautoriteiten hebben ook contact met de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) en het Internationaal Olympisch Comité (IOC) omdat de ingevoerde maatregelen gebruikt zouden kunnen worden om de Spelen van Tokio te organiseren, die al uitgesteld zijn naar volgend jaar. 

Masi specificeerde echter dat in het geval van een ongeval waarbij de tussenkomst van de hulpdiensten op de baan en/of de extractie van een chauffeur vereist is, het medische team zal handelen zoals gewoonlijk.

Wat een mogelijke terugkeer naar normaal betreft, waar iedereen zo snel mogelijk op hoopt, is duidelijk niet meteen gepland. « We blijven afhankelijk van de evolutie van de pandemie », concludeerde professor Saillant.

Julien BILLIOTTE

AUTOhebdo adjunct-hoofdredacteur. De veer dook in de gal.

0 Bekijk de reacties)