Verschillende strategieën voor Red Bull in de race

Tegen zijn wil, Red Bull zal zondag de Grand Prix van Abu Dhabi met twee verschillende strategieën starten. Beiden kwalificeerden zich op de derde startrij, Daniel Ricciardo (5e) en Max Verstappen (6e) ervoer inderdaad tegenovergestelde kwalificaties.

De Australiër, die op Yas Marina aan zijn 100e en laatste GP met het Oostenrijkse team zal beginnen, is ondergedompeld in " de lol ". “Het was een hele leuke sessie. We gingen Q3 in met de ultrazachte banden, wat ons doel voor de dag was. Er is een grote kloof tussen de ultra- en de hyperzachte, misschien een seconde per ronde; we moesten een perfecte ultraronde rijden”, legt de toekomstige Renault F1-coureur uit.

Bulls sluiten rij drie af in Abu Dhabi #Kwaliteit resultaat: HAM, BOT, VET, RAI, Daniel P5, Max P6, GRO, LEC, OCO, HUL. #AbuDhabiGP # F1 pic.twitter.com/GOFx1612vc

— Red Bull Racing (@redbullracing) 24 november 2018

En effet, de rubbers waarmee de tijd van Q2 is aangegeven, moeten dan bij de start van de race opnieuw worden gedragen. Daniel Ricciardo zal beginnen met de ultrazachte, minder vasthoudend dan de hyper, maar duurzamer. 

Voor Max Verstappen is het precies het tegenovergestelde. De Nederlander kreeg aan het einde van Q2 last van het koude zweet en moest op de hypersofts rijden om zijn plaats in de top 10 veilig te stellen. Geen glimlach van de jongeman. “Ik ben niet supergelukkig. In Q3 moest ik de banden afkoelen om de grip te verbeteren. 

Dat hebben we geprobeerd, maar het werkte niet. Ik brak mijn tweede poging af, ik gleed overal uit, vooral in de laatste sector », wat normaal gesproken het sterke punt van Red Bull is. Max Verstappen concentreerde zich liever op de bandenkeuze voor de start op zondag.

De kwalificatie verliep niet volgens plan. Hopelijk is onze autobalans morgen wat beter. We zullen ons best doen om vooruit te komen tijdens de race! #Blijf duwen #AbuDhabiGP pic.twitter.com/Fe33h60yhX

- Max Verstappen (@ Max33Verstappen) 24 november 2018

“Voor de hypersofts kiezen was niet het oorspronkelijke plan, maar het zou interessant kunnen zijn. Ik zal een andere tactiek hanteren dan de andere piloten, dat zou kunnen helpen (om terug te komen). Inhalen is hier een beetje lastig. We zullen op de hulp van strategie en een beetje succes moeten rekenen om zondag bovenaan te eindigen”, analyseert hij. 

Christian Horner maakt zich op zijn beurt helemaal geen zorgen over zijn twee coureurs. “Ons tempo op de lange runs en de degradatie van onze enveloppen zijn goed, zullen we ongetwijfeld in het hart van de strijd staan (Voor overwinning) morgen. »