Seidl hekelt de “ongelooflijke salarissen” die bepaalde teams ondanks het plafondbudget aanbieden

Er heeft nog geen formalisering plaatsgevonden en de FIA ​​is van plan ergens volgende week te spreken. Maar zowel in Milton Keynes als op Silverstone zijn er suizende oren. RedBull en Aston Martin worden er in feite van verdacht het Financieel Reglement van 2021 te hebben overtreden door meer te hebben uitgegeven dan de 145 miljoen euro die was gepland in het begrotingsplafond voor 2021. Op een persconferentie ontkende Christian Horner elke overdaad aan de kant van Red Bull Racing en weergegeven koude woede tegen Mercedes en Ferrari, van wie hij beschuldigt de aankomende titel te willen exploiteren Max Verstappen. 

 Andreas Seidl, die zaterdagochtend vlak naast Horner voor de pers zat, zonder ooit een team te noemen, klaagde op zijn beurt, doorgaans zo beheerst in zijn publieke interventies, over de financiële acties van bepaalde concurrenten. “Nu is het gewoon belangrijk dat er volledige transparantie is over wat er feitelijk gebeurt, omdat het duidelijk is dat als iemand meer geld uitgeeft dan de limiet toestaat, dat een voordeel is in termen van prestaties” bevestigde de Duitser. 

“We hebben een verplichting jegens onze staf, zowel van de kant van de FIA ​​als van onze kant, want zelfs voor een team als het onze betekende de introductie van het budgetplafond dat we een aantal echt serieuze maatregelen moesten nemen die gevolgen hadden voor onze staf. . We moesten ook mensen ontslaan, we moesten onze werknemers vragen om salarisverlagingen of salarisbevriezingen te accepteren, wat iets heel ernstigs is.

Seidl begrijpt de kosten van bepaalde teams niet

Een T McLarenmaken de interne inspanningen waarmee de komst van het begrotingsplafond gepaard ging de levensstijl die anderen ondanks alles zouden volhouden des te onbegrijpelijker. “Tegelijkertijd was er, vooral bij twee teams, een ongelooflijk agressieve aanwervingsgolf, die nog steeds voortduurt, met torenhoge salarissen op tafel en ongelooflijke voordelen voor het bedrijf. We vragen ons allemaal af hoe dit mogelijk is in deze nieuwe wereld van Formule 1 en het is onvermijdelijk dat onze medewerkers ons uitdagen om ervoor te zorgen dat we aan onze kant alles goed doen.”

Bij McLaren zijn we niet blij. © Antonin Vincent / DPPI

“Daarom zullen we duidelijkheid hierover verwelkomen, omdat we uiteindelijk willen weten of we aan onze kant iets hebben gemist of dat er daadwerkelijk overtredingen hebben plaatsgevonden, met een duidelijke uitleg over de reden waarom bepaalde teams bepaalde dingen kunnen doen. die we onze medewerkers simpelweg niet konden bieden. (...) Het is heel belangrijk dat ze er aan de kant van de FIA ​​voor zorgen dat ze de kosten correct beheersen, dat ze de regelgeving handhaven en passende sancties opleggen in het geval van een overtreding, zelfs als dit de resultaten van het kampioenschap van de FIA ​​beïnvloedt. verleden." 

Eén ding is zeker: de FIA ​​en de F1 spelen groots. Het budgetplafond is waarschijnlijk de “beste beslissing die in twintig jaar Formule 1 is genomen”, zoals Fred Vasseur zaterdag schatte, en van het omgaan met deze eerste schok zal de toekomst van dit budgetplafond afhangen, en de volledige geloofwaardigheid van de F1 in de Formule XNUMX. toekomst. Als de budgetoverschrijdingen ernstig en bewezen zijn, en de sancties niet voorbeeldig zijn, zou dit een precedent kunnen scheppen en zou de boodschap aan de teams catastrofaal zijn, met grote teams die het plafond zouden kunnen blijven overschrijden als ze dat willen. De FIA ​​zou volgende week over het dossier moeten communiceren, en de zaak zal worden opgelost... 
 
 LEES OOK > Vermoedens van overschrijding van het budgetplafond van de F1: nachtelijk lawaai in Singapore!