Romain Grosjean: “Veel potentieel” met het oude pakket

Terugtrekken om beter op te blazen? Terugkomend op het aeropakket dat we aan het begin van het seizoen in Melbourne zagen: Romain Grosjean eindigde gisteren zijn kwalificatiesessie op Silverstone op de 14e plaats.

Een standpunt dat op het eerste gezicht niet lijkt te pleiten voor deze “stap terug” in termen van ontwikkeling, maar een resultaat dat volgens de Franse coureur heel anders had kunnen zijn. Laatstgenoemde meent inderdaad dat Q3 speelbaar had kunnen zijn.

“In Q2 was er iets mis met beide sets banden, legt de voormalige Lotus-coureur uit. Tijdens de eerste ronde zat ik 1″2 seconden van mijn beste tijd af, er was letterlijk geen grip.

Ik weet niet wat er achter de schermen is gebeurd. Het werkte gewoon niet goed, ik kon het tempo uit Q1 niet herhalen. Ik hoop dat we er achter komen, want we hadden Q3 binnen handbereik.

Als we in Q1 met de auto uit Melbourne negende kunnen worden, is dat behoorlijk indrukwekkend. Er is veel potentieel, ook al is er veel minder draagvlak.

Het werkt qua gevoel goed, het is veel beter. We moeten alleen het verschil tussen de twee pakketten begrijpen en hopelijk wat extra ondersteuning krijgen.”

De Fransman verbergt niet dat hij problemen heeft gehad met de verschillende ontwikkelingen die daarmee gepaard gingen Haas sinds het begin van het seizoen. Het team wisselt soms verrassende prestaties af met de VF19 (5e keer in kwalificatie voor Kevin Magnussen in Oostenrijk), en desillusie, zoals in Spielberg, zonder enige echte voor de hand liggende verklaring.

La auto American heeft vooral last van het gebruik van Pirelli-banden, een punt waar voor Silverstone specifiek rekening mee werd gehouden.

“Sinds we het nieuwe pakket hebben geïntroduceerd, voel ik me niet op mijn gemak, vooral niet in bochten op hoge snelheid en in de bochten. vervolgt Grosjean.

Er waren duidelijke zwakke punten van het oude pakket die zijn aangepakt met het nieuwe pakket, maar het laatste levert duidelijk niet wat het zou moeten doen op het gebied van rondetijden.

Hier hebben we drastische maatregelen genomen met betrekking tot de instellingen voor het beheer van de voorbanden. Zal dit zich uitbetalen in de race? Ik weet het niet. Het was niet ideaal voor de kwalificatie, maar het zou ideaal moeten zijn in de race. »