Renault F1 in slow motion

Fernando Alonso et Romain Grosjean geëlimineerd in het eerste kwartaal, is dit een ongekend feit. Dit is zelfs iets nieuws voor de Spaanse coureur, die zich dit seizoen tijdens elke kwalificatiesessie altijd minimaal in Q1 wist te kwalificeren.

Romain Grosjean en Fernando Alonso zijn in staat om veel beter te presteren dan wat hun tijden laten zien auto die niet met anderen kunnen concurreren.

« Wij zijn niet erg competitief, vertrouwde de Spaanse coureur toe na zijn uitschakeling in Q1. Tijdens drie tot vier races, op specifieke circuits, verrichtten we zaterdag kleine wonderen. We zijn hier weer op een “normaal” circuit, we zijn niet langer competitief. »

Van zijn kant erkent Romain Grosjean eufemistisch dat de R29 geen spatten kan maken. “ Les deux Renault Vanaf het eerste kwartaal hadden we het verwacht. De ironie is dat ik in mijn twee beste ronden gehinderd wordt door Fernando. De strategie was niet geweldig. En de auto behoort tegenwoordig niet meer tot de beste. »

Hoewel Renault in 2010 veel veranderd zal zijn na dit moeilijke seizoen van 2009, lijkt de Grand Prix van Abu Dhabi geen reden tot hoop te bieden voor de diamantfirma.

Maar met een Fernando Alonso die de spirit al in huis heeft Ferrari en een team dat de bladzijde wil omslaan na een seizoen rijk aan desillusie en slechte publiciteit, lijkt Renault niet over de middelen te beschikken om te schitteren tijdens de schemering van de Grand Prix.

Romain Grosjean, die weet dat zijn plek in gevaar is, wil toch graag laten zien waartoe hij in staat is aan het stuur van een competitieve eenzitter. Slecht gekwalificeerd en beladen met benzine – de zwaarste van het veld – zal de Frans-Zwitser zondag echter proberen zijn beste beentje voor te zetten. “ Het zal belangrijk zijn om morgen geen fouten te maken en zo hoog mogelijk te eindigen », verklaart de kampioen van 2007 Formule 3 Euro-serie.

Naast de concurrentie is Romain Grosjean ook klaar om achter de schermen te vechten. Zelfs als wordt verwacht dat bepaalde coureurs (Timo Glock, Heikki Kovalainen) hem zullen vervangen, is de nummer 8 vastbesloten om niet aan de zijlijn te blijven staan. “ Ik ben erg gemotiveerd om bij Renault te blijven, zei hij tegen AFP. Het zou dom zijn om (mijzelf) te oordelen over zeven races die bovendien niet de gemakkelijkste van het seizoen waren, met een auto die qua prestaties achteruit is gegaan. Ik zal vechten tot het einde. Als het verhaal daar zou eindigen, zou het een complete verspilling zijn. »