Renault is van plan om het in 2015 beter te doen

Mercedes deed het niet goed met de komst van de 6l V1.6 turbo/hybride in F1. Uit de wintertests Brixworth-krachteenheden (Groot-Brittannië) bleek boven de rest uit te steken. Het Brackley-team (GB) domineerde uiteindelijk het seizoen 2014 met een duel ertussen Lewis Hamilton en Nico Rosberg, aan het einde waarvan de Brit uiteindelijk als overwinnaar uit de strijd kwam.

Omgekeerd, Renault et Ferrari hebben moeite met inhalen. Met zijn vier klantteams (drie in 2015 na het vertrek van het Lotus F1 Team naar Mercedes, of zelfs slechts twee als het Caterham F1 Team niet terugkeert), was Losange toch in staat gegevens te verzamelen en eer te redden met drie overwinningen van Daniel Ricciardo. Maar de met de sterfabrikant concurrerende motorfabrikanten zullen een dooi in de motorontwikkeling nodig hebben om de Duitse blokken te kunnen inhalen.

De structuur van virussen-Châtillon (Île-de-France) zag zijn Renault Energy F1-2014's voltooid ruim 90 km op het circuit. Deze afstand bedraagt ​​gemiddeld 11250 km per coureur, wat overeenkomt met 37 keer de afstand van een Grand Prix. Ook al stopte Daniil Kvyat tijdens de laatste GP van Abu Dhabi waarmee het seizoen werd afgesloten, de Rus was nog steeds de derde meest ijverige coureur dit seizoen. Eén van de Franse Power Units slaagde erin de grens van 4300 km te overschrijden.

“Natuurlijk hebben we niet de gewoonte om te streven naar de tweede plaats in de ranglijst van “Constructors”, maar dit resultaat laat zien dat we tot het einde hebben aangevallen zonder ooit te zijn gestopt met verbeteren.”, zei Cyril Abiteboul, de algemeen directeur van Renault Sport F1 die in het eerste deel van het seizoen de functie van teambaas van Caterham F1 Team bekleedde. “Het is duidelijk dat we nu een zwaar werkprogramma voor volgend seizoen hebben. We hebben echter ook een duidelijke visie, weten precies waar we onze inspanningen op moeten richten en zullen vastbesloten terugkeren om in 2015 nog vele malen voor de overwinning te spelen.”