“Red Bull heeft een auto die kan winnen”: de aantrekkingskracht van Vettel?

De toekomst van Sebastian Vettel au-delà de la saison 2020 reste l’un des sujets chauds du mercato. Le retour de Fernando Alonso chez Renault a fermé une porte ; le quadruple champion du monde a reconnu qu’il y avait eu des contacts informels avec le constructeur français mais « rien de très concret . 

Vettel a également salué la structure solide qui se mettait en place chez Racing Point, qui deviendra Aston Martin à partir de l’an prochain. Mais c’est surtout la piste Red Bull qui agite le paddock depuis quelques jours. Lundi soir, l’Allemand était présent sur le plateau de Servus TV, propriété du géant autrichien, aux côtés de Max Verstappen. 

Vettel est-il prêt à affronter le Néerlandais au sein de la même organisation ?

« Lorsque vous voulez gagner, vous devez accepter la perspective de vous mesurer à n’importe qui, a répondu le pilote Ferrari. Je connais très bien l’écurie de par notre histoire commune. Je suis toujours en contact avec plusieurs personnes. Mon apparition sur Servus TV n’a rien à voir avec mon avenir.

Je n’ai pas arrêté ma décision à ce stade. Je vais prendre mon temps pour savoir si je continue, prends une année sabbatique, ou ma retraite. Ce n’est un secret pour personne : je suis un compétiteur et j’ai envie d’enrichir mon palmarès . 

Relancé spécifiquement pour savoir quelle serait sa réaction au cas où Red Bull lui ferait une offre ferme, Vettel n’a pas fermé la porte. 

« Ils ont une voiture capable de gagner, Zei hij. Ma réponse serait peut-être oui . 

Un peu plus tôt, Verstappen s’était agacé de la rumeur et avait tenu à saluer « l’excellent travail » effectué par Alexander Albon, passé près d’une première victoire en carrière dimanche dernier. 

Par ailleurs, Helmut Marko a confié à nos confrères d’Auto Motor und Sport dat hij " n’y avait pas de place » pour Vettel dans l’écurie où il remporta ses 4 titres mondiaux. Le conseiller spécial Red Bull a suggéré que son ancien protégé prenne une année sabbatique avant de revenir en 2022 lorsque la nouvelle réglementation technique sera introduite.