Red Bull en Aston Martin onthullen de Valkyrie AMR Pro

Van de associatie tussen Aston Martin et Red Bull Geavanceerde technologieën was al geboren Walkure, hypercar ontwikkeld onder leiding van technisch directeur Adrian Newey van Red Bull Technologies.

Het denkende hoofd van Red Bull Racing, aan de oorsprong van de dominante eenzitters in die tijd Sebastian Vettel, en de Engelse firma hebben hun samenwerking aan het Valkyrie-project tot het uiterste doorgevoerd, in de vorm van deze AMR Pro-versie, exclusief bedoeld voor het circuit.

Op het programma staan ​​diepgaande esthetische verschillen, aangezien de AMR Pro-versie talloze aerodynamische veranderingen ondergaat. Met het oog op optimale prestaties zijn de voor- en achtervleugels groter geworden. Actieve aerodynamische controlestrategieën zijn ook herzien om aan de eisen van het circuit te voldoen.

« Hoewel hij over buitengewone prestaties beschikt, is het voor mij altijd van cruciaal belang geweest dat de Valkyrie presteert als een echte straatauto, en dit brengt uiteraard enkele beperkingen met zich mee. geeft Adrian Newey toe.

Met de Valkyrie AMR Pro hebben we echter de vrijheid om te creëren een extreme ontwikkeling die dergelijke concessies niet doet. Hoewel de basiselementen van de weg- en circuitversies hetzelfde zijn, is elk aspect van de AMR Pro – aerodynamica, chassis, aandrijflijn en gewicht – geoptimaliseerd om de prestaties aanzienlijk te verbeteren.

Dit biedt een prestatieniveau op het circuit dat aanzienlijk hoger is dan dat van welke andere gesloten tweezitsauto dan ook. » De geavanceerde cijfers van ruim 3,3 G in bochten en een topsnelheid van 400 km/u spreken voor zich.

Meer kracht, minder kilo's

Het mechanische deel van de Valkyrie wordt niet weggelaten. Aston Martin en Red Bull kondigen een verhoging aan van het vermogen en koppel van de atmosferische 12-liter V6,5, die “opnieuw gekalibreerd” zal worden. Het verwijderen van de emissiecontrolesystemen die op de wegversie zijn geïnstalleerd, zal ook bijdragen aan deze prestatieverbetering.

De Valkyrie AMR Pro kan worden uitgerust met Michelin-racebanden, gelijkwaardig aan de banden die worden gebruikt in WEC op LM P1's. Het verkleinen van de diameter van de wielen biedt inderdaad deze mogelijkheid, en de installatie van koolstofremmen is daarop geïnspireerd F1 zal eersteklas remprestaties bieden.

Het massaverlies stond ook centraal bij de zorgen van de ingenieurs voor deze circuitversie, met de installatie van een voorruit en ramen van polycarbonaat, een carrosserie van koolstofvezel met lichtgewicht constructie en ophangingen die ook koolstofvezel bevatten. Ook de uitlaat van de Valkyrie is lichter.

De vijfentwintig gelukkigen die deze extreme versie al bezitten, zullen kunnen profiteren van een specifiek trainingsprogramma op de simulator en op de baan, maar ook op fysiek vlak.