Heeft Red Bull alle spanning al gedood?

Feiten: Regerend wereldkampioen coureurs en fabrikanten, het team Red Bull maakte sterke indruk tijdens de wintertests in Sakhir (23-25 ​​februari). Tot het punt dat je alle spanning al hebt weggenomen van het seizoen 2023 dat dit weekend begint met de Grand Prix van Bahrein (3-5 maart)?

JA, door Julien Billiotte

Als pre-boomer en post-Millennial heb ik al genoeg campagnes gevolgd F1 om te weten dat de koninginnendiscipline van de autosport in cycli werkt (bedankt kapitein Obvious, sommigen zullen treffend antwoorden). Op enkele uitzonderingen na uiteraard.

Met het risico u teleur te stellen, ben ik bang dat we een tijdperk van overheersing achter ons hebben gelaten Mercedes om een ​​nieuw gouden tijdperk van Red Bull binnen te gaan.

De overdracht tussen Mercedes en Red Bull was in 2021 subliem met een gevecht in de top ertussen Max Verstappen et Lewis Hamilton (ondanks het bittere einde dat we kennen).

Ironisch genoeg zorgde de aerodynamische revolutie die in 2022 werd geïntroduceerd en die bedoeld was om de gaten op het circuit te verkleinen, ervoor dat het team uit Milton Keynes (VK) afstand kon nemen van de concurrentie. De briljante Adrian Newey, echte professor Tourneflower van de F1, heeft nog steeds het heilige vuur!

Zelfs met een trage seizoensstart (dubbele pensionering bij de GP van Bahrein, 0 punten in twee van de eerste drie races van het jaar voor Verstappen) walgden Red Bull en Mad Max vervolgens van hun rivalen en maakten een einde aan alle spanning zelfs vóór de start van het seizoen zomer.

Stel je voor dat ze in 2023 met succes van start gaan, wat zeer waarschijnlijk lijkt gezien de rust en het gemak die je ervaart tijdens de drie dagen van wintertests. 

Het komende seizoen zal een recordkalender van 23 races bevatten. Maar God, het zal nog lang duren als, zoals ik vrees, de Vliegende Hollander de concurrentie vanaf het begin uitschakelt.

Mijn eminente collega Jérémy is van mening dat een seizoen nooit een uitgemaakte zaak is. Ik zou eenvoudigweg antwoorden dat ik vóór de eerste start weinig twijfel had (en hij ook niet!) over de identiteit van de wereldkampioen van 2020.

NEE, door Jérémy Satis

Laten we niet tegen onszelf liegen. In het licht van de tests zou het komende weekend kunnen lijken op een solorit voor Red Bull en Max Verstappen. Maar betekent dit dat het hele seizoen zo zal zijn? Duidelijk niet! Allereerst waren er slechts drie korte wintertestdagen, wat erg weinig en vooral onvoldoende is om iedereen de tijd te geven om het potentieel van hun auto te beoordelen.

We weten uiteraard ook niet hoeveel benzine ieder heeft geladen, noch welke programma's ieder heeft uitgevoerd. Mercedes reed een aantal rondjes in de C5, maar het is moeilijk voor te stellen dat de tank niet in ieder geval geladen was. Zijn racesimulaties leken daarentegen zeer correct. FerrariVan zijn kant heeft hij op de laatste dag geen ronde gepusht, en het hernieuwde vermogen van zijn motor zal ongetwijfeld een echt pluspunt zijn op de rechte stukken, wat vorig jaar zijn zwakke punt was. Zonder er zelfs maar over te pratenAston Martin enAlpine, de twee X-factoren van deze start van het seizoen waarvan we niet zeker weten of ze goede verrassingen voor ons in petto hebben.

Zelfs als Verstappen komende zaterdag en zondag voor iedereen een koffer zou inpakken, heeft de F1 het mooie dat prestaties altijd relatief zijn en nooit absoluut, en dat er nog 22 Grands Prix overblijven waarop de concurrentie moet proberen te reageren en dichterbij te brengen. Red Bull zelf begon vorig jaar bovendien niet op achterstand ondanks een auto onweerstaanbaar rood voordat je de trend drastisch omkeert en bijna alles achter je laat?

De algemene verkrapping van het peloton waar we naar toe neigen, terwijl we ons in jaar II van de regelgevende en technische revolutie bevinden, zou het ook mogelijk moeten maken dat de concurrentie dichter bij Red Bull komt te staan ​​en deze zoveel mogelijk te irriteren. Er is nog nooit een seizoen geëindigd vóór de eerste Grand Prix. En er is absoluut geen reden waarom dat dit jaar het geval zou zijn.