Radio: Sancties zullen moeilijk te bepalen zijn

Het nieuwe kwalificatieformat is niet het enige nieuwe onderdeel van de reglementen voor het seizoen 2016 F1. De radio-uitwisselingen tussen het team en de coureur zullen ook worden beperkt om de deelnemer meer kracht te geven. Berichten vanaf de tribunes zullen voornamelijk gewijd zijn aan de veiligheid en mogen geen invloed meer hebben op de prestaties op het circuit.

Teams zijn echter gewend om met de regels te spelen en het risico op gecodeerde berichten is groot omdat er zoveel beperkingen zijn. Charlie Whiting, de racedirecteur van de FIA, gaf toe dat de zaken van geval tot geval moeten worden bekeken.

“Het zal afhangen van het bericht en de informatie die het bevat...”, legde hij uit de officiële F1-website. “Ik zou me echt afvragen of ik hoor over vogels die hoog in de lucht vliegen of andere soortgelijke dingen… Als we twijfelen, kunnen we de gegevens van de auto controleren en kijken of de bestuurder heeft gereageerd. We zullen naar alle berichten luisteren, ik kan u verzekeren..."

Hoewel de F1 wordt bekritiseerd omdat de regels te ingewikkeld zijn voor toeschouwers, verzekert Charlie Whiting niettemin dat dit verbod aansluit bij de wensen van het publiek.

“We hebben veel klachten gehad van kijkers die het beu zijn om voortdurend de ingenieurs te horen die de piloot assisteren. Dit wilden we tegenhouden, maar de chauffeur heeft altijd het recht om te zeggen wat hij wil. We kunnen altijd sappige opmerkingen hebben. De coureur mag een tegenstander een idioot noemen als hij zich slecht gedraagt ​​op de baan. Dat is meestal wat mensen graag horen." voegde de racedirecteur van de Federatie toe.