Racing Point: Grosjean is voorstander van het delen van onderdelen

Racing Point-kopie Mercedes en merkt dat hij op wonderbaarlijke wijze op het podium speelt? Des te beter volgens Romain Grosjean. Voor de Franse piloot zou iedereen hetzelfde moeten doen, en de Formule 1 beter af zou zijn.

Ter herinnering: het team met de roze auto's rijdt dit seizoen met auto's die vrijwel identiek zijn aan de versie van Mercedes uit 2019. Het kreeg een boete van 400 euro en kreeg vijftien punten in mindering omdat het de remleidingen van Mercedes had gekopieerd op basis van door de fabrikant verstrekte gegevens. .

Haas, het team van Romain Grosjean, werd in 2015 uitgekozen vanwege het veldrijden van auto's die erg leken op de Ferrari. De baas van Mercedes, Toto Wolff, vergeleek onlangs de twee situaties. Toen hem naar het onderwerp werd gevraagd, wuifde de Fransman het snel weg: " Ik wil er niet over praten ".

Voor hem is, ongeacht de vergelijking, de technische gelijkenis tussen de fabrikanten en de satellietteams een goede zaak. “ Ik ben er voorstander van dat fabrikanten zoveel mogelijk onderdelen aan anderen aanbieden. Het is gaaf om te zien hoe een Racing Point zich op Silverstone als derde kwalificeert en voor podiumplaatsen vecht. Wat heeft het voor zin om tien teams te zien met tien boxen en tien verschillende chassis, terwijl we uiteindelijk hetzelfde doen? »

Volgens hem zou de Formule 1 richting dit systeem van een zeer hecht moederbedrijf en satellietteam moeten gaan. “En Moto GP Dit is wat er gebeurt en niemand klaagt erover. Vorige week stond Zarko op pole met een Ducati van vorig jaar en won een officiële KTM voor een satelliet-Yamaha. »

In de Moto GP is het concept nog geavanceerder dan bij Racing Point en Mercedes. Bij Yamaha, fabio quartararo, in een satellietteam van het merk, heeft dezelfde motorfiets als Valentino Rossi en Maverick Vinales, de coureurs van het officiële team. Maar fabrieken hadden tijd nodig om dit model te accepteren, vooral mogelijk gemaakt door unieke elektronica.

Zijn Formule 1-fabrikanten klaar om de sprong te wagen en hun spotlight te laten stelen door satellieten? Zelfs als Renault ga er mee om McLaren we kunnen dit met name in twijfel trekken, gezien de bedragen die voor ontwikkeling zijn bestemd.

“Maar we doen al 70 jaar hetzelfde in de F1… Maar vandaag is het tijd om de budgetten te beperken, vooral met het coronavirus” benadrukt Romain Grosjean.

De Haas-coureur is van mening dat nauwere satellietteams de sport aantrekkelijker zouden maken. “Het zou voor meer strijd en meer diversiteit op het podium zorgen, ik zou graag willen dat het meer een coureurssport wordt. »

Omdat de uitzonderlijke betrouwbaarheid van de huidige auto’s de wendingen beperkt. “ Voordat er veel mechanische problemen waren, gingen er deuren open. Tegenwoordig is dit niet meer het geval, de races zijn eentonig. Dat weten we al sinds de eerste ochtend van de wintertestsHamilton wereldkampioen zal worden. Dat beperkt de belangstelling. »

Romain Grosjean voegt nog een visie toe aan het uitgebreide debat over de toekomst van de Formule 1.