Welke toekomst voor HST?

Het HRT-team heeft de afgelopen dagen iets meer onthuld over zijn toekomst. En formaliseerde zijn eerste bestuurder, evenals het schema voor de geboorte van zijn nieuwe auto.

gepubliceerde 08/01/2011 à 19:26

⁰ Bekijk de reacties)

HRT had er sinds het begin van het laagseizoen nauwelijks over gesproken. Sinds begin 2011 is de ploeg van Jose Ramon Carabantes volop in het nieuws. Het was Narain Karthikeyan die de eerste lont aanstak door zijn overeenkomst met HRT bekend te maken voor het seizoen 2011. De Indiase coureur zal zijn landgenoot Karun Chandhok opvolgen, die een aanbod van HRT weigerde om zich te richten op een competitiever team, misschien in de kwaliteit van de derde piloot.

Op dit moment is de identiteit van de tweede piloot niet bekend. HRT spreekt met vier tot vijf kandidaten. Bruno Senna zal niet meer achter het stuur kruipen nadat Colin Kolles onthulde dat de neef van drievoudig wereldkampioen Ayrton Senna in 2011 niet meer voor HRT zou rijden.

In tegenstelling tot het seizoen 2010 zal HRT niet langer werken met Dallara. De auto die de F110 zal opvolgen, is momenteel in ontwikkeling. “De monocoque is klaar, de versnellingsbak (Williams), de motor (Cosworth) en de hydraulica zijn op hun plaats en het aerodynamische pakket is klaar om te worden voltooid”, vertelde teambaas Colin Kolles aan Reuters.

Deze nieuwe auto zou in tegenstelling tot veel teams begin februari niet moeten verschijnen. “Misschien hebben we nieuws over de laatste twee testsessies”, onthulde Colin Kolles. Vergeleken met 2010 zal HRT dus voorop lopen sinds de F110 voor het eerst reed tijdens de tests voor de Grand Prix van Bahrein, de eerste race van het jaar.