Waarom Renault Lotus F1 Team zou moeten kopen

Naast een dringende technische upgrade heeft de Franse fabrikant vooral imago, bekendheid en impact nodig. Zijn rol als eenvoudige motorfabrikant is niet langer zinvol. De Diamant moet weer groter denken.

Een gelukkige ster voor de Losange?

De eerste vraag die u moet stellen over Renault en F1, voordat je zelfs maar weet welk team je geheel of gedeeltelijk moet kopen, is weten op welke datum en op welke manier het een motorgroep met optimaal potentieel kan presenteren... Op verzoek van Renault zijn gesprekken op het hoogste niveau met Mercedes vond plaats met als doel een verzoek tot samenwerking op enkele specifieke gebieden waar de Franse motorfabrikant snel vooruitgang wil boeken...

De relatie met Red Bull Heeft het nog steeds zin?

Duidelijk antwoord: nee. Een oud echtpaar dat aan het scheiden is en dat zich door de laatste maanden van hun samenleven worstelt, afwisselend uitbarstingen, wapenstilstanden en klauwen... Zelfs als dit een of ander sabbaticaljaar moet duren, moeten we onze krachten heroriënteren op een andere uitdaging, rondom het merk Renault. Het imago, de bekendheid en het moreel van de troepen van Losange staan ​​op het spel...

Met welk team zou jij een nieuw avontuur moeten overwegen?

Renault heeft de keuze en aarzelde niet om de verschillende opties te verkennen met de effectieve medewerking van Bob Bell, de voormalige technisch directeur... Bovenaan de lijst staat Lotus. Echt veeleisend is het niet meer, zoals twee jaar geleden wel het geval was, toen er een gedeeltelijk overnameplan werd voorgesteld aan Renault. Maar goede deal. Bekende personeelsframefabriek, ex-Renault, 60% windtunnel drie jaar geleden volledig bijgewerkt, vervanging van alle productiemachines twee jaar geleden, CFD op het scherpst van de snede in de strijd, nieuwste generatie simulator voor meerdere jaren maand ...

Ontdek de volledige ontcijfering van de zaak en de analyse van de GP van Monaco in de uitgave van AUTOhebdo 2013, beschikbaar in digitale versie op alle platforms, en op kiosken.