Waarom hoeft Racing Point zijn remkanalen niet opnieuw te ontwerpen?

Hoewel de ophangingsscoops op de RP20 door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) als illegaal zijn beschouwd, kan het Canadese team ze dit seizoen blijven gebruiken. Uitleg. 

gepubliceerde 07/08/2020 à 14:45

Medhi Casaurang

0 Bekijk de reacties)

Waarom hoeft Racing Point zijn remkanalen niet opnieuw te ontwerpen?

In de nasleep van het vonnis waarbij het verlies van 15 punten in het constructeurskampioenschap en 400 euro aan boetes bij Racing Point, Nikolas Tombazis, technisch manager van de afdeling auto van de FIA, wilde bepaalde punten verduidelijken. 

“De vraag was of Racing Point zijn remkanalen zelf heeft ontworpen, omdat ze een van de genoemde onderdelen zijn die de ‘bouwer’-kwaliteit van een team bepalen. Was het in 2019 legitiem om informatie uit te wisselen over primeurs, dit jaar is dat niet meer toegestaan Er is aangetoond dat Racing Point deze onderdelen niet heeft ontworpen.

Daarmee overtrad het bijlage 6 van het sportreglement, waarin wordt bepaald dat alle fabrikanten de genoemde onderdelen moeten gebruiken. Als gevolg hiervan hebben de stewards een sportieve boete opgelegd, waarbij de vraag niet is of het onderdeel legaal is, maar of het ontwerpproces dat wel is. » 

Het verschil is aanzienlijk omdat het Racing Point niet dwingt zijn remontwerpen te herzien. 

" Hij is onmogelijk om Racing Point te vragen zijn kennis te vergeten en teken een totaal andere kamer, vervolgt de FIA-man. Een onderdeelontwerp is altijd afhankelijk van bestaande kennis, en het zou niet redelijk zijn om hen te vragen nieuwe onderdelen te maken. En het is voor ons lastig om te beoordelen of ze verschillend genoeg zijn! » 

Vandaag de dag is het de prioriteit om te definiëren wat het woord ‘design’ betekent, omdat dit, voorbij de remkanalen van Racing Point, het pad is dat we willen geven aan de F1 wie er op het spel staat. 

“Er is de afgelopen weken veel discussie geweest tussen de FIA ​​en de F1, omdat het belangrijk wordt om uit te leggen wat we hieraan gaan doen.hij besluit. We willen niet dat de primaire capaciteit van een team kopiëren is en we plannen op korte termijn aanpassingen aan de regelgeving voor 2021. We zullen dit blijven doenaccepteer dat sommige onderdelen gekopieerd zijn maar zeker niet de hele auto. ' 

FIA-resoluties worden de komende weken verwacht...

Medhi Casaurang

Gepassioneerd door de geschiedenis van de autosport in alle disciplines, heb ik dankzij AUTOhebdo leren lezen. Dat zeggen mijn ouders tenminste tegen iedereen als ze mijn naam erin zien!

0 Bekijk de reacties)

Om ook te lezen

Opmerkingen

*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!

0 Opmerking(en)

Schrijf een recensie