Regenband, DRS, budget, wapenstilstand: de F1 Commissie kondigt haar eerste maatregelen voor 2023 aan

De eerste bijeenkomst van de Commissie Formule 1 in 2023 heeft niet stilgezeten. Op dinsdag 21 februari werd voor het eerst de door Pirelli ontwikkelde regenbandwissel gevalideerd. Deze compound, die beschikbaar zal zijn tijdens de Grand Prix van Emilia-Romagna in Imola (19-21 mei), wordt beschreven als “veel efficiënter dan de vorige versie”. Het is niet langer nodig om vooraf een elektrische deken te gebruiken.

Daarnaast heeft de Commissie het voorstel goedgekeurd om de regulering van radioberichten van en naar coureurs op elk moment tijdens een sessie en race te versoepelen, zonder dat deze regelgeving verder wordt verduidelijkt.

Bovendien heeft de Commissie, als onderdeel van het verminderen van de buitensporige werkdruk die momenteel drukt op het technische personeel en de technische inspecteurs van de FIA ​​tijdens weekenden, waaronder een sprintrace, een grotere vrijheid goedgekeurd in de fase van het parc ferme tussen de kwalificatie op vrijdagmiddag en de start van de sprintrace op vrijdag. Zaterdag.

Monteurs zullen meer speelruimte hebben om onderdelen te vervangen die waarschijnlijk beschadigd raken, en een breder gebruik van de zelfverklaarde Parc Fermé-formulieren van teams zal worden getolereerd.

De FIA ​​heeft diverse circuitupdates en wijzigingen voor komend seizoen bevestigd:
– Saoedi-Arabië – er zijn waar mogelijk aanzienlijke wijzigingen aangebracht om de zichtbaarheid bij het ingaan van bochten te verbeteren.
– Azerbeidzjan – het circuit wordt volledig opnieuw geasfalteerd.
– Miami – de baan wordt volledig opnieuw geasfalteerd.
– Zandvoort – ruimte tussen pitstopposities vergroot met 1,5 meter
– Qatar – Er zal een nieuw pitgebouw en paddockinfrastructuur worden gebouwd.

De FIA ​​heeft de DRS-zones voor 2022 geanalyseerd en er worden enkele wijzigingen doorgevoerd om het inhalen makkelijker of moeilijker te maken op bepaalde circuits waar het niet als voldoende uitdaging werd beschouwd. Deze veranderingen zullen worden geïmplementeerd in Bahrein, Jeddah, Melbourne, Baku en Miami, en omvatten het aanpassen van detectie- en activeringszones. Bovendien zal in Melbourne de 4e activeringszone worden hersteld.

Ten slotte werden kleine wijzigingen aan de sportieve, technische en financiële reglementen van 2023 unaniem goedgekeurd. Deze omvatten de introductie van een winterstopperiode voor concurrenten en fabrikanten van aandrijfeenheden (Mercedes, Ferrari, Renault, Honda), taal om ervoor te zorgen dat kortere races minder punten opleveren, zelfs als ze niet eindigen in een rode vlag, en taal om gemakkelijker toegang tot fabrieken mogelijk te maken voor het Honda-auditteam. FIA, om de naleving van teams en Power te controleren Fabrikanten van eenheden houden zich aan de financiële voorschriften en operationele beperkingen van de technische en sportieve voorschriften.

Er werd een verhoging van de aanpassing van het kostenplafond voor het overschrijden van het aantal races van 21 Grands Prix per seizoen overeengekomen van $1,2 miljoen naar $1,8 miljoen per race, gebaseerd op het feit dat de trend van extra races die aan de kalender worden toegevoegd zich op continenten buiten Europa afspeelt. , die duurdere reizen vertegenwoordigen.