Hoewel de circuits van Hungaroring en Spa-Francorchamps geen grote overeenkomsten vertonen, omdat het Hongaarse circuit bochtig is terwijl het Belgische circuit erg snel is, heeft Pirelli voor dezelfde bandenkeuze gekozen door voor beide tests medium en zachte verbindingen te selecteren. De leverancier van de F1 wilde geen enkel risico nemen, omdat hij bedacht dat de route van de Belgische Ardennen zwaar kan zijn met zijn producten. De ingenieurs voorspellen een verschil van 1 tot 8 seconden per ronde tussen de twee soorten rubber.
“De banden staan onder zware druk, maar de temperaturen blijven vaak koel. Zachte en medium banden vertegenwoordigen daarom het beste compromis tussen prestaties en levensduur. legt Paul Hembery, sportief directeur van Pirelli, uit. “Spa is een race waarin van alles kan gebeuren. De kans dat de safety car binnenkomt is groot en het weer is wisselvallig. Teams moeten de race voortdurend kunnen lezen en snel kunnen reageren op kansen die zich voordoen. »
Daniel Ricciardo, de laatste winnaar van de Belgische GP, had een twee-stopstrategie gevolgd door vanaf de 5e positie op de grid te starten. De piloot Red Bull had zijn eerste twee stints op zachte banden voltooid en de laatste op mediums, en stopte in de 11e en 26e ronde.
24 uur van Le Mans
Lando Norris' eerste overwinning in de F1 op de voorpagina van AUTOhebdo N°2461
0Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)