Pirelli tevreden over de prestaties van zijn banden

Les gommes Pirelli ont bien résisté au Brésil. La firme italienne avait changé son package pour Interlagos, suite aux critiques notamment venues de la part de Felipe Massa, qui indiquait que le resurfaçage du tracé pauliste offrirait une piste moins exigeante pour les pneus. Avec 50° atteints dimanche dernier, les enveloppes italiennes ont parfois été touchées par le phénomène du blaarvorming (formation de bulles qui conduit certaines portions de gommes à se détacher), donnant lieu à des images impressionnantes.

« Ce phénomène est intervenu en particulier au début de la course avec les monoplaces chargées en carburant, et les températures les plus chaudes de la journée, legt Paul Hembery, baas van Pirelli Motorsport, uit. Cela n’a cependant pas affecté les performances des pneus. La nouvelle surface de la piste a créé un certain nombre de défis pour tout le monde tout au long du week-end. La plupart des pilotes a opté pour une stratégie à trois arrêts, que nous prédisions être la plus rapide à Interlagos. Cependant, Kimi Räikkönen n’a réalisé que deux arrêts sur l’une des courses les plus exigeantes de l’année. »

Vind het volledige verslag van de Grand Prix van Brazilië, geproduceerd door onze speciale correspondenten in Interlagos, in uitgave 1986 van AUTOhebdo, vanavond beschikbaar in digitale versie en vanaf woensdag in de kiosk.