Pirelli maakt zijn conclusies bekend na de ongelukken van Stroll en Verstappen

Pirelli heeft zijn onderzoeksrapport ingediend na de spectaculaire bandenincidenten tijdens de laatste Grand Prix van Azerbeidzjan (4-6 juni). 

Slachtoffers van een plotselinge leegloop van hun linkerachterzijde op de immense rechte lijn van de stedelijke route van Bakoe, Lance wandeling (Aston Martin) En Max Verstappen (Red Bull) was met zeer hoge snelheid de muur in gestuurd, gelukkig zonder ernst voor zowel de Canadees als de Nederlander. 

Zoals vereist door de procedure werd er onmiddellijk een onderzoek gestart door Pirelli, in samenwerking met de FIA, die garant staat voor regelgeving en veiligheid in F1,  evenals de betrokken teams. Om zijn analysewerkzaamheden uit te voeren, bestudeerde het Milanese bedrijf ook de banden van andere eenzitters die een vergelijkbaar aantal ronden hadden gereden. 

In een persbericht dat dinsdagavond werd verspreid, geeft Pirelli aan dat er “ geen productie- of kwaliteitsfouten . " Geen tekenen van slijtage of delaminatie » werd ook niet opgemerkt. 

Bovenal heeft de fabrikant de oorzaak van de storingen geïdentificeerd en het is geen brokstuk, zoals Mario Isola, wedstrijdmanager van Pirelli, aanvankelijk dacht en ironisch genoeg voorspelde door Verstappen. Nee, de dader is een “ scheur in de omtrek van de binnenzijwand, die verband kan houden met de gebruiksomstandigheden van de band, ondanks naleving van de oorspronkelijke parameters (minimale druk en maximale temperatuur van de deksels) . 

Met andere woorden: Aston Martin en Red Bull respecteerden de instructies die Pirelli vóór elke Grand Prix gaf. Het Oostenrijkse team herinnerde hier ook aan in een persbericht dat enkele minuten na de brief van de officiële en exclusieve leverancier van het F1-veld werd verzonden. Ondanks de overwinning van Sergio Pérez lag Red Bull op koers om een ​​overtuigende dubbel te tekenen toen Verstappen, toen aan de leiding, gedwongen werd te stoppen in de 47e van de 51 ronden van de race. 

Na het indienen van zijn rapport bij de FIA ​​en de teams stemde Pirelli, nog steeds in samenwerking met het bestuursorgaan, in met de implementatie van nieuwe protocollen, waarvan de details al met belanghebbenden zijn gedeeld. Deze maatregelen zijn er met name op gericht « controleer de bedrijfsomstandigheden tijdens een raceweekend en overweeg elke vorm van passende actie . 

Ze worden deze week van kracht voor de Franse Grand Prix (18-20 juni).