De voor 2022 geplande aerodynamische revolutie zal ook gepaard gaan met de introductie van nieuwe banden. Volgend jaar worden de eenzitters niet meer op 13 inch, zo niet op 18 inch gemonteerd, een grote nieuwigheid die een flinke voorbereiding vergt.
De 18-inchers zijn al in ontwikkeling en zullen het hele jaar door geproduceerd worden. Pirelli plant feitelijk 28 testdagen, verdeeld over 10 sessies en met deelname van negen teams. Williams niet onder de deelnemers.
« We kijken ernaar uit om binnenkort het testen van de 18-inch banden te hervatten, zegt Mario Isola, wedstrijdmanager van Pirelli. We hebben een programma opgesteld waarmee we in 2019 verder kunnen gaan waar we gebleven waren (in 2020 heeft de pandemie het testen opgeschort) en zo de laatste details van deze nieuwe generatie banden afwerken .
Twee van de tien geplande sessies voor dit jaar hebben al plaatsgevonden. In Jérez van 22 tot 24 februari Ferrari kon de 18-inch prototypes testen op een droge en vervolgens natte baan.
Pirelli bezoekt vervolgens de circuits van Sakhir (Bahrein), Imola (San Marino), Barcelona (Spanje), Paul Ricard (Frankrijk), Spielberg (Oostenrijk), Silverstone (Groot-Brittannië) en Boedapest (Hongarije) vóór de afsluiting van het programma in Magny-Cours (Frankrijk) volgend jaar september.
Opmerkingen
*De ruimte gereserveerd voor ingelogde gebruikers. Alsjeblieft vous connecter om te kunnen reageren of een reactie te plaatsen!
0 Opmerking(en)
Schrijf een recensie
0 Bekijk de reacties)