Pirelli: Onze tests waren in overeenstemming met de FIA

Pirelli gaf een persconferentie om vooral te reageren op de beschuldigingen van eigen tests Mercedes. De Italiaanse fabrikant verzekerde dat de enige banden die voor deze tests werden gebruikt ontwikkelingscompounds voor het seizoen 2014 waren en dat het niet zijn verantwoordelijkheid was dat de Mercedes W04 werd gebruikt. De leverancier van de F1 bevestigde ook dat de experimentele banden die zullen worden getest tijdens de vrije training voor de Canadese Grand Prix door geen enkele coureur zijn getest, aangezien het delaminatiefenomeen in het laboratorium is opgelost en niet op de baan.

“We waren erg teleurgesteld door de reactie van de media op de tests van Pirelli.”, aldus Paul Hembery, sportief directeur van de fabrikant. “We hebben ons best gedaan om het fenomeen delaminatie te elimineren. Deze problemen deden zich slechts vier keer voor en waren altijd te wijten aan puin op de baan. Deze tests werden uitgevoerd zonder dat Mercedes wist welke banden ze gebruikten. Ze hebben geen banden gebruikt die dit jaar gebruikt zullen worden. De keuze om de auto uit 2013 te gebruiken komt voort uit directe communicatie tussen het team en de FIA. We hebben in overleg met de coureurs en teams besloten om onze nieuwe banden mee te nemen voor de Grand Prix van Canada, die tijdens de race om Silverstone zal worden geïntroduceerd. De technici van Pirelli hebben het delaminatieprobleem alleen met laboratoriumtests opgelost. Het bedrijf heeft altijd de afspraken gerespecteerd die zijn gemaakt met de FIA, de teams en de organisatoren van het kampioenschap, evenals de principes van sportieve eerlijkheid. »

Pirelli benadrukte dat Mercedes AMG geen enkel voordeel uit deze tests had gehaald, omdat ze niet wisten op welke banden ze reden. “Deze tests zijn uitgevoerd met één type rubber dat nog nooit in een kampioenschap is gebruikt. Deze tests werden blind uitgevoerd, wat betekent dat de teams geen informatie hadden over de geteste specificaties of het doel van de tests. Deze sessies werden niet uitgevoerd om het fenomeen delaminatie te elimineren. Pirelli heeft altijd gevraagd om representatieve auto's die vergelijkbare prestaties zouden leveren als de auto's die in het huidige kampioenschap worden gebruikt. »

Wat betreft de werking van de Mercedes W04 voor de tests die op het circuit van Catalunya worden uitgevoerd, wijst Pirelli alle verantwoordelijkheid af en zorgt ervoor dat de FIA ​​op de hoogte was van alle details van deze sessie. “De keuze van de auto die voor het testen werd gebruikt, was het onderwerp van directe discussies tussen Mercedes en de FIA, zoals blijkt uit de uitwisseling van e-mails tussen het team en Pirelli. Mercedes liet Pirelli weten dat de auto uit het seizoen 2011 niet gebruikt kon worden en dat het al contact had opgenomen met de FIA ​​om de auto uit het seizoen 2013 te gebruiken. Vragen over het gebruikte type auto waren uitsluitend de verantwoordelijkheid van het team. »

Ten slotte kwam Pirelli uitgebreid terug op de nieuwe banden die tijdens de Grand Prix van Canada zullen worden getest. De F1-leverancier zorgt ervoor dat de eigenschappen van de rubbers identiek blijven. Hoewel de fabrikant aangeeft dat de veiligheid van de coureurs niet in twijfel werd getrokken, lijken deze wijzigingen niettemin niet in overeenstemming te zijn met de reglementen die bepalen dat elke wijziging aan de banden uitsluitend mag worden uitgevoerd voor de veiligheid van de deelnemers. “De banden met een Kevlar-structuur die naar de teams worden gebracht voor de vrije training van de Grand Prix in Montreal zullen voor het eerst op het circuit worden getest na de werkzaamheden die in het laboratorium zijn uitgevoerd. Deze nieuwe rubbers lossen het delaminatieprobleem op. Dit fenomeen bracht de veiligheid van de piloten niet in gevaar, maar dreigde schadelijk te zijn voor het imago van het merk. Tijdens de Canadese proeven kunnen teams hun mening geven en observaties doen. Pirelli bracht geen wijzigingen door aan de levensduur van de banden en dus aan het aantal pitstops, omdat het geen unanieme goedkeuring kreeg van de teams. »