Pirelli: Het assemblageproces staat niet ter discussie

De ene zaak waarbij Pirelli betrokken was, volgt op de andere. Na privétesten van Mercedes uitgevoerd in Barcelona waar de Italiaanse fabrikant een berisping kreeg, de leverancier van de F1 bevindt zich opnieuw in de problemen na een reeks ongekende delaminaties die plaatsvonden op de eenzitters van Lewis Hamilton, Felipe Massa, Jean-Eric Vergne en Sergio Pérez bij de Britse Grand Prix. Als de FIA ​​riep Pirelli en alle teams op Om een ​​oplossing te vinden, proberen ingenieurs onder leiding van Paul Hembery de oorzaak van het probleem te achterhalen vóór de Duitse Grand Prix op de Nürburgring aanstaande zondag.

“Er zijn duidelijk problemen geweest met het kapot gaan van de linker achterband, iets wat tot nu toe ongehoord was”, geeft de sportief directeur van Pirelli toe. “We nemen de situatie zeer serieus en onderzoeken momenteel alle banden om de oorzaken zo snel mogelijk, vóór de Grand Prix van Duitsland, te achterhalen. Momenteel kunnen we niet echt meer zeggen totdat we al deze incidenten volledig hebben onderzocht en geanalyseerd. Dit vertegenwoordigt een absolute prioriteit. We kunnen echter de verantwoordelijkheid van het nieuwe assemblageproces, geïntroduceerd in deze race, uitsluiten voor de mislukkingen die we vandaag de dag zien. Dit zou een aspect van dit circuit kunnen zijn dat specifiek van invloed is op de nieuwste versie van onze banden met specificatie uit 2013, maar in dit stadium willen we niet speculeren en zullen we het bewijsmateriaal verzamelen om erachter te komen wat er is gebeurd en de nodige maatregelen nemen als vereist. »

Ontdek de analyse van de Britse Grand Prix in het volgende nummer van AUTOhebdo, vanaf morgen beschikbaar in digitale versie op alle platforms, en vanaf woensdag in de kiosken.